Ett modellår yngre, 21 poeng mindre pålitelig – velkommen til pickup-rulett

Ett modellår yngre, 21 poeng mindre pålitelig – velkommen til pickup-rulett
nissan-global.com
Dmitry Yakin
Forfatter: Dmitry Yakin

En fersk gjennomgang fra Consumer Reports viser at pålitelighetsscoren for samme pickup kan svinge dramatisk fra ett modellår til et annet – med opptil 21 poengs forskjell. Dette bør du sjekke før du kjøper.

Man skulle tro at en nyere bruktbil-pickup betyr mindre hodebry. Glem den antagelsen. En fersk gjennomgang fra Consumer Reports snur logikken for bruktbilkjøp på hodet: noen ganger viser en pickup som bare er ett modellår yngre, seg å være merkbart mer problemfylt enn forgjengeren. Forskjellen kan nå hele 21 poeng – og det er ingen skrivefeil.

Det mest slående eksempelet er Nissan Frontier. 2024-utgaven fikk 86 av 100 poeng hos Consumer Reports – nesten feilfri pålitelighet. Og 2025-utgaven? Den stupte til 65. Ett eneste modellår, og pickupen føles som en helt annen bil.

Hos Ford Maverick strekker nedgangen seg over tre år, men resultatet er det samme: 80 poeng for 2023-versjonen, 73 for 2024, og bare 62 for 2025. Hyundai Santa Cruz falt enda hardere – fra 80 poeng i 2024 til 62 i 2025. Konklusjonen er enkel: å velge kun ut fra modell er en feil. Det er det nøyaktige modellåret som må sammenlignes.

Honda Ridgeline viser at svingningene kan gå begge veier: 65 poeng for 2020, et hopp til 77 for 2021 – og deretter et nytt fall til 66 for 2023. Toyota Tacoma, derimot, byr på en ekte berg-og-dal-bane: en topp på 84 poeng i 2022, et fall til 66 i 2021, 68 i 2023, og etter generasjonsskiftet henholdsvis 63 og 64 poeng for 2024 og 2025.

Før du får panikk, er det verdt å forstå hva disse tallene faktisk betyr. Consumer Reports samler inn data gjennom eierundersøkelser om feil og skårer hvert modellår separat. Alvorlige problemer med motor, girkasse, kjøling og drivverk teller tyngre enn små irritasjonsmomenter som knirking i kupeen. Ved beregning av forventet pålitelighet kan organisasjonen også trekke på historikken fra de siste årene innenfor samme generasjon. Rangeringen er altså en statistisk pekepinn på feiltrender – ikke en garanti for at et bestemt eksemplar ikke vil svikte deg.

Det er også en terminologisk nyanse verdt å nevne. Analytikerne klassifiserer alle fem pickupene som mellomstore, selv om Ford selv offisielt klassifiserer Maverick som kompakt. Det er derfor mer presist å lese denne oversikten ikke som en streng sammenligning innenfor ett segment, men som et tverrsnitt av relativt små amerikanske pickuper generelt.

Tarantas.News har det tidligere vært publisert en pålitelighetsrangering fra Consumer Reports som sammenlignet gjennomsnittsscorene til Ridgeline, Ranger, Gladiator, Frontier og Tacoma over en lengre periode. Den nye gjennomgangen er interessant av en annen grunn: den viser hvor mye resultatene kan svinge innenfor samme modell fra år til år – noen ganger mer dramatisk enn forskjellen mellom konkurrerende modeller.

Den praktiske konklusjonen for de som leter etter en bruktbil-pickup er enkel: når du har valgt modell, bør du sjekke påliteligheten for nettopp det modellåret separat, servicehistorikken og tilstanden til det aktuelle eksemplaret. Og husk – Consumer Reports' neste årlige undersøkelse kan snu opp ned på denne rangeringen igjen etter hvert som nye eiersvar kommer inn.

Siste artikler