Citroën har akkurat gitt sine japanske fans en solid dose nostalgi — bare synd at det ikke rekker til alle. Fra 20. august 2026 vender den elskede sandfargen SABLE tilbake til Berlingo-utvalget, tre år etter at den forsvant fra standardpaletten i 2022. Fargen er nå tilgjengelig på alle de fire aktuelle versjonene av modellen. Haken er at det kun bygges 500 biler. Prisene starter på 4,67 millioner yen og går opp til 4,992 millioner.
SABLE på Berlingo er ingen nyhet, men comebacket til en legende. Fargen debuterte da modellen ble fullt lansert i det japanske markedet i 2020, og ifølge Stellantis Japan utgjorde den den gang rundt 70 % av alle solgte biler. Et tall som sier mye om kundenes tilknytning. Fargetonen ble tatt ut av utvalget i 2022, for så å komme tilbake allerede i 2023 som en del av en begrenset serie på 500 eksemplarer, Edition Sable. Tydeligvis er ikke Berlingo helt seg selv uten den.
Denne gangen er kvotene fordelt ned til siste bil. Den femseters BERLINGO MAX BlueHDi får 100 eksemplarer, mens den syvseters LONG MAX BlueHDi får ytterligere 150. Versjonene XTR Grip Control Package, utstyrt med valg av kjøremodus, får kvoter på henholdsvis 100 og 150 biler. Til sammen blir det nøyaktig 500 — ikke én mer.
Det er også en prisnyanse å merke seg. På den nåværende japanske nettsiden starter den vanlige BERLINGO MAX på 4,49 millioner yen, mens SABLE-versjonen koster 4,67 millioner. Forskjellen for LONG MAX er den samme — 180 000 yen. For XTR-versjonene er avstanden mindre, 114 000 yen. Man kan kalle det en nostalgiavgift. Andre endringer knyttet spesifikt til SABLE-utstyrsnivået er ikke annonsert.
Berlingos popularitet i Japan er ikke bare markedsføringsprat. Modellen har toppet listen blant importerte MPV-er fem år på rad, fra 2021 til 2025, ifølge en beregning fra Stellantis basert på tall fra den japanske bilimportørforeningen JAIA.
Citroën har ikke annonsert leveranser av denne serien til andre markeder.
Tidligere avduket Citroën 2027-modellen av Aircross beregnet på det brasilianske markedet.
