Ingen kalte det en premiere — og teknisk sett er det heller ikke det: den oppdaterte Hongqi HQ9 PHEV kom til det kinesiske markedet allerede 20. mai. Likevel stjal den enorme hybridminivanen showet på den 29. internasjonale bilutstillingen i Chengdu. Modellutvalget består nå av tre firehjulstrukne versjoner, priset fra 338 800 til 538 800 yuan — omtrent 47 000 til 75 000 dollar til dagens kurs.
Den virkelige oppgraderingen gjemmer seg under karosseriet, og den er ikke liten. Det gamle batteriet på 20,1 kWt er borte, erstattet av en pakke på 39,5 kWt. Godkjent elektrisk rekkevidde øker til 220 km etter CLTC-syklusen og 168 km etter den mye strengere WLTC-syklusen. Til sammenligning kom den gamle versjonen bare opp i 73 km WLTC — nesten en tredobling, nok til å kjøre rundt i byen i flere dager uten å vekke bensinmotoren en eneste gang.
Drivlinjen kombinerer en 2,0-liters turbomotor med elektromotorer, med firehjulstrekk. Samlet effekt er 358 kW, rundt 487 hestekrefter, med et maksimalt dreiemoment på 760 Nm. Den store sjuseteren akselererer fra 0 til 100 km/t på 7,7 sekunder — virkelig raskt for en bil av denne størrelsen.
Målene forblir ordentlig minivan-aktige: 5222 mm lang, 2005 mm bred, med et akselavstand på 3200 mm. Kupeen derimot er nesten ugjenkjennelig forandret. Både sjåfør og passasjer foran får store digitale skjermer, mens en 21,4 tommers skjerm med 3K-oppløsning troner over andre rad. I de dyrere versjonene blir andre rad til en privat lounge: individuelle seter med omfattende elektrisk justering, massasje og avslapningsmoduser. På utstillingsbilen var både det egne berøringspanelet for baksetepassasjerene og et nesten helt flatt gulv lett å legge merke til.
Så er det en detalj som ingen kinesisk minivan med respekt for seg selv ser ut til å ville lansere uten i dag — et kjøleskap. På HQ9 PHEV fungerer det i området fra −5 til +50 °C, så rommet kjøler drikke like lett som det holder dem varme. Andre rad får også flerpunktsmassasje og forsterket seteoppvarming.
Og akkurat her blir det interessant. I 2024 startet HQ9 PHEV på 358 800 yuan, 2026-versjonen starter nå allerede på 338 800. Toppgrensen forble derimot uendret, på 538 800 yuan. Hongqi har altså senket inngangsprisen med 20 000 yuan og samtidig når tredoblet den elektriske rekkevidden — for en stor ladbar hybrid betyr det langt mer enn enda en runde med nye skjermer eller kosmetiske justeringer, og det er en vanskeligere balanse å treffe enn det ser ut til.
