På den 29. bilmessen i Chengdu viste BYD endelig frem det fansen hadde ventet på siden våren: hele interiøret til Fangchengbao Formula S GT. Utsiden av denne elektriske shooting brake-modellen ble allerede vist i april, på bilmessen i Beijing, så å kalle denne presentasjonen en verdenspremiere for hele modellen ville vært upresist. Chengdu avslørte nå imidlertid den delen som til nå har vært skjult.
Journalister fra Tarantas.News fikk se bilen på nært hold i Chengdu. Bildene viser et lyst interiør med separat digitalt instrumentpanel, stor midtskjerm og et uvanlig formet ratt. Produsenten tar her i bruk det nye BYD 2.0-økosystemet: kupeen har magnetiske, gjengede og PIN-baserte grensesnitt for tilkobling av ekstra tilbehør.
S GT er 5 025 mm lang — eller 5 095 mm med valgfri tilhengerfeste —, 1 967 mm bred, med et akselavstand på 2 960 mm. Bakhjulsdrevet versjon får en elektromotor på 300 kW, altså rundt 408 hestekrefter. På firehjulstrekkversjonen leverer frontmotoren 190 kW og bakmotoren 300 kW: til sammen 490 kW, eller rundt 666 hestekrefter.
Og akkurat her begynner det virkelige valget. S GT har et 92,093 kWh-batteri, og avhengig av versjon kommer den 730, 800 eller 850 km på CLTC-syklusen. Det er verdt å presisere at de 900 km som dukker opp i enkelte artikler om hele modellfamilien, gjelder sedanen Formula S, ikke stasjonsvognen som vises her. Rekkevidde eller ytelse — kjøperne må velge én av delene.
Dagen før messeåpningen startet forhåndsbestillingen av Formula S og S GT i Kina, med et felles prisspenn på 230 000 til 280 000 yuan — omtrent 324 000 til 395 000 kroner. Dette er likevel den kinesiske forhåndsbestillingsprisen for hele modellfamilien; hvordan beløpet fordeles på de ulike S GT-versjonene er ennå ikke offentliggjort. Serieproduksjon og de første leveransene ventes å starte i september.
Konseptet i seg selv er mer interessant enn noe tall: i stedet for enda en overdimensjonert SUV tilbyr BYD en fem meter lang elbil-stasjonsvogn — og tvinger kjøperne til å velge mellom maksimal rekkevidde og det kraftigste to-motors oppsettet. Ut fra spesifikasjonene ser det ikke ut til at det finnes noen mellomting.
