De fleste utstillere tar med nye crossovere til bilutstillingen. EXEED tok med et spørsmål: hva om man fjernet to seter og erstattet døren med en enorm seksjon som løftes opp? Den 29. internasjonale Chengdu-bilutstillingen åpnet 21. august, og blant EXEEDs seriemodeller sto det noe helt annet — X-CONCEPT. Glem drivlinje og rekkevidde: her handler det om selve ideen bak bilen. Inne er det bare tre seter. I stedet for en vanlig dør løftes en hel del av karosseriet opp som en vinge og slipper passasjerene inn. Chengdu Motor Show 2026 varer til 30. august og har allerede trukket rundt 1 600 biler fra nesten 120 merker.
En viktig presisering: for Chengdu er dette ikke en verdenspremiere. EXEED viste allerede konseptet på Beijing-utstillingen 24. april 2026. Det svekker likevel ikke statusen — EXEED kaller X-CONCEPT flaggskipet i sin fremtidige førerløse mobilitet. Strømlinjeformet enromskarosseri, gjennomgående aerodynamiske kanaler foran og bak, aktiv grill, uvanlige hjul og avlange lyselementer — dette designet er tydeligvis ikke laget for å forsvinne blant seriemodellene på standen.
Men den mest overraskende avgjørelsen skjuler seg inni. I stedet for de vanlige fem eller sju setene er det en dristig treseterløsning, laget for én, to eller tre passasjerer. Og til interiøret droppet designerne skinn og plast helt til fordel for tradisjonell kinesisk bambusfletting — tynne bambusfibre forberedt for hånd og flettet inn i kupeen som et dekorativt element.
Den tekniske siden, derimot, er fortsatt nesten en svart boks. EXEED har verken oppgitt drivlinjespesifikasjoner, batterikapasitet, rekkevidde, nivået på selvkjøringen, pris eller en mulig dato for seriefremstilling. Å kalle denne utstillingsbilen en ferdig robotaxi allerede nå ville derfor vært for tidlig. Foreløpig er dette først og fremst en designerklæring og et kupéscenario der sjåføren endelig slutter å være den viktigste personen i bilen.
