En stasjonsvogn som bruker mindre strøm enn mange sedaner – og som koster deretter. AUTO BILD testet den elektriske Mercedes CLA 250+ Shooting Brake: 551 km på én lading, med et gjennomsnittsforbruk på 16,4 kWh/100 km. I Tyskland koster denne versjonen fra 57 096 euro.
Kjernen i CLA 250+ er et batteri med 85 kWh brukbar kapasitet og en 272 hestekrefters elmotor på bakakselen. En girkasse med to trinn hjelper til å spare energi ved høyere hastigheter. Resultatet imponerer: akselerasjonen til 100 km/t tok 6,5 sekunder – 0,3 sekunder raskere enn den offisielle verdien –, og toppfarten når 210 km/t.
Men det er på lange turer det virkelig blir interessant. 800-voltsystemet er dimensjonert for opptil 320 kW, og under testen ble det kortvarig målt rundt 350 kW. Lading fra 10 til 80 prosent tok bare 22 minutter, og allerede de første ti minuttene ga rundt 300 km ekstra rekkevidde. Hjemme derimot er tempoet et helt annet: den standard innebygde laderen er begrenset til 11 kW, og 22-kW-varianten koster 654 euro ekstra.
Praktiske løsninger kommer ikke uten kompromisser. Bagasjerommet rommer 455–1290 liter, i tillegg til 101 liter i fronten. Tillatt tilhengervekt er opptil 1,5 tonn. Bak blir det derimot trangere – passasjerer høyere enn 1,85 m kan få det litt knapt.
Det er også en interessant detalj ved den offisielle rekkevidden. Testbilen til AUTO BILD er oppgitt med 688 km etter WLTP, mens Mercedes' nåværende side for CLA 250+ Shooting Brake lover opptil 768 km – maksimum avhenger av konfigurasjonen. Resultatet på 551 km bør derfor sammenlignes med de spesifikke tallene for testbilen, ikke med rekordtallet for hele versjonen.
Tidligere meldte vi at Mercedes-Benz GLE L debuterte på bilutstillingen i Chengdu, med lengre akselavstand enn BMW X5 L.
