Lexus har ennå ikke sagt noe offisielt, men blant japanske forhandlere går det allerede et konkret tall. Ifølge Creative Trend, som viser til forhandlerkilder, kan den oppdaterte Lexus RX bli opptil 400 000 yen dyrere. Den offisielle presentasjonen ventes i slutten av september, med salgsstart 1. oktober 2026. Lexus selv tier foreløpig, så dette er kun foreløpige tall.
RX350h får den kraftigste økningen. Forhjulsdrevet versjon går fra 7,60 til 8,00 millioner yen, mens firehjulsdrevet variant hopper fra 8,11 til 8,51 millioner. RX450h+ og RX500h slipper relativt billig unna, med en økning på 260 000 yen hver, og havner på henholdsvis 9,13 og 9,29 millioner yen. Selv bensinversjonen RX350 blir ikke spart, med en økning på 360 000–380 000 yen. Til sammenligning strekker Lexus' nåværende offisielle prisliste seg fra 6,68 millioner yen for RX350 til 9,03 millioner for RX500h.
Og dette handler ikke bare om en pakke med ekstrautstyr. Kilden nevner omstemt fjæring og elektrisk servostyring, bredere bruk av glass med IR-filter — og en detalj som faktisk sparer deg for hodebry: Auto Brake Hold husker nå sin egen tilstand. Du slår av bilen, starter den igjen — og slipper å aktivere funksjonen på nytt. Digital nøkkel, front- og bakkamera, ITS Connect og vinterpakke blir standard på alle versjoner. På enkelte utstyrsnivåer blir også trådløs lading, digitalt speil og et 1500 watts strømuttak standard — nok til å ta med seg nesten hva som helst i bilen.
Og dette er ikke bare en japansk historie — RX forblir Lexus' flaggskipmodell globalt, en pioner innen luksus-crossover-segmentet siden 1998 og fortsatt merkets mestselgende modell.
En revolusjon skal man likevel ikke vente seg: dagens generasjon beholder plattform, drivlinjer og hele arkitekturen. RX satser fortsatt på komfort og hybridversjoner — og nettopp det forblir det sterkeste kortet også i 2026. Den offisielle japanske kunngjøringen i slutten av september setter punktum, og bekrefter både endelige priser og hele listen over oppgraderinger.
