Nürburgring er ikke lenger målestokken. Lamborghini har ingen planer om å sende den nye Revuelto SV etter rekorden på Nordschleife, selv om det var nettopp der begge forgjengerne gjorde seg bemerket. Det nye referansepunktet er nå Hockenheim, der den 1065 hestekrefter sterke hybriden allerede har kjørt GP-banen på 1 minutt og 41,6 sekunder.
Alessandro Farmeschi, direktør for Revuelto-serien, forklarte endringen til MotorTrend. Lamborghini vil fortsatt bruke Nürburgring til testing — bare ikke lenger til markedsføringsrekorden. Grunnen er enkel: en tid fra Hockenheim er langt lettere for eierne å relatere til sin egen kjøreopplevelse, siden banen er kortere og langt mindre spesialisert. Og forskjellen er virkelig enorm — den offisielle lengden på Nordschleife er 20,832 km, mot bare 4,574 km for GP-konfigurasjonen på Hockenheim.
Dette er en tydelig kursendring. Huracán Performante kjørte Nürburgring på 6:52,01 i 2016, og Aventador SVJ fulgte etter i 2018 med 6:44,97. Den gangen presenterte Lamborghini begge tidene som direkte bevis på hva selskapets mest banefokuserte seriemodeller kunne prestere. Nå har den samme produsenten bestemt seg for å endre spillereglene.
Men den nye rekorden har også en hake — og en ganske pinlig en. Lamborghini kalte i utgangspunktet 1:41,6 for den raskeste tiden noensinne satt av en seriebil på Hockenheim. Problemet er at Mercedes-AMG One allerede hadde kjørt den samme banen på rundt 1:38,6 — nesten tre sekunder raskere. Etter spørsmål fra MotorTrend måtte det italienske selskapet presisere: dette er en rekord blant seriebygde «superbiler», mens AMG One klassifiseres som en hyperbil med lavt produksjonsvolum. Med andre ord hviler Revuelto SVs forrang mer på en nøye valgt kategori enn på selve stoppeklokken.
Likevel er selve Revuelto SV tydeligvis ikke bygget bare for en overskrift: 1065 hestekrefter, 1425 Nm dreiemoment, 0-100 km/t på 2,4 sekunder, manuelt justerbare støtdempere basert på GT3-teknologi fra racing og en egen Pilota-modus. Lamborghini oppgir til og med anbefalte fjæringsinnstillinger for jevnt, ujevnt og vått underlag. Nordschleife forsvinner ikke fra utviklingsprogrammet — det er bare rollen som endres. Foreløpig forblir den en testbane. Ikke en offentlig resultatliste.
