Ingen vaiere, ingen fikling for å holde en lastet bakluke stabil — Hyundai kan nettopp ha løst en av de mest irriterende svakhetene ved pickup-planet. I USA har det dukket opp en patentsøknad fra Hyundai Motor Company og Kia Corporation som erstatter de vanlige støttevaierne med en stiv støtte som gjemmes inne i selve bakluken. Og dette er ikke en idé som blir liggende i en skuff: selskapet har allerede bekreftet planer om å gå inn i en større pickup-klasse før 2030.
Dokument nr. 20260233788 ble sendt inn 7. februar 2025 og publisert 13. august 2026. Logikken bak konstruksjonen er enkel og elegant: en egen seksjon av bakluken jobber sammen med en teleskopisk støtte. Først roterer støtten omtrent 90 grader ut fra sin skjulte posisjon. Deretter skyves den ut. Etterpå låses et nedfellbart panel fast på den — og der har du det: en ekstra lasteflate hvor ingenting henger og ingenting blokkerer tilgangen til planet.
Og dette er ikke Hyundais første funn av dette slaget. Tidlig i 2026 dukket det opp en annen søknad — med et midgate-system og drenering, der veggen mellom planet og passasjerkabinen ble transformert. Ulike mekanismer, men samme mål: å presse mest mulig praktisk nytte ut av lasteplattformen.
Koblingen til den kommende pickupen er foreløpig bare en antagelse — men en ganske talende en. Hyundais offisielle strategi bekrefter faktisk en første mellomstor pickup for Nord-Amerika før 2030, og selskapet har rett ut sagt at erfaringen fra den kompakte Santa Cruz skal hjelpe dem med spranget inn i et langt større og mer lønnsomt segment. I presentasjonsmateriell dukker det allerede opp en body-on-frame-arkitektur.
Patentet fungerer dermed mer som en pekepinn på utviklingsretningen enn som bekreftet utstyr. Selve søknaden nevner verken navn på et serieprodusert modell, produksjonsdato eller noe løfte om at mekanismen faktisk vil bli brukt. Det neste reelle vendepunktet er avdukingen av Hyundais mellomstore pickup — først da blir det klart om denne uvanlige bakluken går fra tegnebrettet til produksjonslinjen.
