Ford Maverick 2026 har en relativt rimelig måte å forberede seg på grusveier uten å gå over til en fullverdig Tremor. FX4 Off-Road-pakken koster bare 800 dollar, og det er ikke bare klistremerker — fjæring, dekk, beskyttelse og kjølesystem endres reelt.
Den faktiske merkostnaden viser seg imidlertid å bli høyere enn de annonserte 800 dollarene. Her er hvorfor. FX4 er kun tilgjengelig for Maverick XLT. Pakken inkluderer terrengdekk, forsterket fjæring, understellsbeskyttelse for aggregatene, eksponerte fremre slepekroker, nedkjøringsassistenten Hill Descent Control og en egen Off-Road-modus. Ford monterer også en kraftigere vifte og radiator med større kapasitet — en nyttig endring ved langvarig belastning i lav hastighet.
Det finnes også en mindre åpenbar betingelse. FX4 i seg selv er priset til 800 dollar, men for å bestille den kreves XLT Luxury Package til 1890 dollar. Det finnes ingen vei utenom. De obligatoriske pakkene legger dermed allerede 2690 dollar til bilens pris — og det før man i det hele tatt har valgt noe annet utstyr. Jalopnik påpeker også at FX4 ikke kan kombineres med Black Appearance Package.
Maverick XLT i seg selv starter nå på 29 645 dollar i USA, uten frakt og avgifter. Legger man til de obligatoriske pakkene for FX4, nærmer den beregnede minstesummen seg 32 335 dollar — og det er fortsatt før annet tilleggsutstyr. Selv da gjør ikke FX4 Maverick til et sidestykke til Tremor. Sistnevnte starter på 41 140 dollar og har bakkeklaring økt til 9,1 tommer, en betydelig mer seriøs terrengfjæring, elektronisk låsbart bakdifferensial, ettpedals Trail Control og et annet firehjulstrekksystem.
FX4 fyller dermed en ganske klar nisje: understellsbeskyttelse, gode dekk og mer robust kjøling passer for dem som jevnlig forlater asfalten, men ikke ønsker å betale for det Tremor kan gjøre. Ved tyngre terrengkjøring tar besparelsen raskt slutt — FX4 mangler fortsatt både lås og ekstra bakkeklaring.
Tarantas.news har tidligere meldt at forskjellen i pålitelighetsscore for Nissan Frontier mellom 2024 og 2025 nådde 21 av 100 poeng. Et lignende mønster ses hos Ford Maverick: 80 poeng for modellåret 2023 mot 62 for 2025.
