I tjue år har Veyron-eiere betalt skatt til en av bilverdenens mest absurde utgiftsposter — rundt 42 000 dollar for ett sett Michelin PAX-dekk. Nå har Bugatti endelig satt en stopper for det. Nye Machiavelli-felger, 20 tommer foran og 21 tommer bak, gjør at hyperbilen kan bruke moderne dekk i Chiron-dimensjoner. Bugatti bekreftet selv oppdateringen som en del av prosjektet La Maison Pur Sang Veyron 20 Years.
Problemet går helt tilbake til modellens opprinnelse. Den originale Veyronen var avhengig av det uvanlige Michelin PAX-systemet, som blant annet var utviklet for å tåle bilens ekstreme toppfart. Det krevde spesialdekk, spesialfelger og spesielt monteringsutstyr — og den historiske prisen for et komplett sett lå på rundt 42 000 dollar. Dekkservice ble dermed en av de mest omtalte utgiftene blant Veyron-eiere. Og det er langt fra den eneste overraskelsen i vedlikeholdet av denne bilen: nylig viste en eier hvordan en service anslått til 25 000 dollar endte på rundt 1 600 dollar.
De nye fabrikkfelgene beholder det originale Machiavelli-mønsteret, men går over til dimensjonene 285/30 ZR20 foran og 355/25 ZR21 bak. Bilen Bugatti viste frem, er utstyrt med spesielle Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk — de samme som brukes på Chiron Super Sport og W16 Mistral.
Til den slående sammenligningen «3 600 dollar i stedet for 42 000» hører det likevel med en viktig presisering. Tire Rack tilbyr faktisk et sett Michelin Pilot Sport 4S-dekk i akkurat disse dimensjonene for 3 595,96 dollar — nesten 11,7 ganger mindre enn det gamle PAX-anslaget. Men Pilot Sport 4S er ikke det samme dekket som det Bugatti-spesifikke Cup 2-dekket som faktisk sitter på den nye Veyronen, så 3 595,96 dollar bør ikke fremstilles som den offisielle prisen på det nye fabrikkdekket. Prisen på selve de nye felgene er heller ikke offentliggjort ennå.
Løsningen debuterte på Veyron 20 Years under Monterey Car Week. For eiere av eldre Veyron-modeller betyr denne nyvinningen mer enn noen ny lakkfarge eller nytt interiør: for første gang tilbyr fabrikken en måte å beholde bilens opprinnelige utseende på, samtidig som man slipper unna det sjeldne og kostbare PAX-økosystemet. Tallet som fortsatt mangler, er prisen på det nye felg- og dekksettet som Bugatti anbefaler.
