Opel har nettopp snudd sitt eget prishierarki på hodet: familie-SUV-en Frontera koster nå mindre enn hatchbacken Corsa. Den nye instegsutgaven Start koster 21 990 €, mot tidligere 24 740 € — et kutt på 2750 €, nesten 11 %. Og her ligger paradokset: denne romsligere crossoveren koster nå 1350 € mindre enn en basis-Corsa med samme effekt, som i Tyskland starter på 23 340 €.
Det er ikke bare den forenklede Start-utstyrspakken som forklarer kuttet. Modellprogrammet får en helt ny motor — en 1,2-liters trecylindret turbo på 100 hk, koblet til en vanlig 6-trinns manuell girkasse, helt uten hybridassistanse. Opel kaller den offisielt for 1.2 Direct Injection Turbo, ikke naturlig aspirert — ingen forveksling med tidligere versjoner. WLTP-forbruket ligger på 5,9–6,1 l/100 km.
Ja, Start er enklere enn Edition, og Opel skjuler ikke dette. I stedet for den 10-tommers midtskjermen er det bare en telefonholder, ingen ryggekamera, og hjulene er 16-tommers stålfelger. Men å kalle den helt tom ville vært å overdrive — klimaanlegg, bakre parkeringssensorer, filholderassistent, seksveis justerbart førersete og det 10-tommers digitale instrumentpanelet forblir standard selv i basisversjonen.
Det er også et finurlig poeng i tallene. Opel reklamerer med et kutt på 2750 € sammenlignet med den tidligere inngangs-Fronteraen. Men dagens Frontera Edition, med samme 100-hesters turbomotor, koster 23 490 € — nøyaktig 1500 € mer enn den nye Start.
Timingen er ikke tilfeldig. Det tyske markedet opplever nå en god periode for Opel, med merkeregistreringer opp nesten 39 % i første kvartal 2026. Selskapet snur dermed i praksis opp ned på sin egen modellogikk — den romsligere Fronteraen koster nå mindre enn Corsa, og den nye Start kan allerede bestilles i Tyskland. Spansk pris har Opel ennå ikke offentliggjort.
