Bare 150 £ skiller den nye grunnmodellen av Toyota Yaris Cross fra forgjengeren – men den tekniske forskjellen er større enn prisen skulle tilsi. I Storbritannia starter den oppdaterte crossoveren på 27 445 £, og allerede grunnutstyret kommer nå med et hybridsystem på 130 hestekrefter. Den utgående MY26 Icon måtte nøye seg med 116 hestekrefter til 27 295 £. Prisøkningen er dermed rundt 0,55 %, mot 14 hestekrefter mer effekt.
Det finnes også en viktig korrigering av den opprinnelige publiseringen. Toyota UK omtaler allerede den nye bilen som Yaris Cross MY27. Den offisielle britiske nettsiden oppgir både forhjuls- og firehjulsdrift, så påstanden om at alle utstyrsnivåer kun er FWD, stemmer ikke. AWD-i, med egen elektromotor som driver bakakselen, blir værende i modellprogrammet.
Det britiske utvalget omfatter Icon til 27 445 £, Design til 29 995 £, Excel til 33 695 £ og GR Sport til 35 095 £. Til sammenligning lå den offisielle MY26-prislisten fra august på 27 295 £ for Icon, 29 445 £ for Design Hybrid 130, 32 895 £ for Excel og 33 095 £ for GR Sport. Toppversjonen ble dyrest – hele 2 000 £ dyrere, eller rundt 6 %.
Selve ansiktsløftet avslørte Toyota allerede i vår: Yaris Cross fikk ny grill med bikakemønster, ny frontstøtfanger, oppdatert LED-grafikk og nye felger. I Europa har modellen spesiell tyngde – i 2025 solgte Toyota 200 477 eksemplarer av Yaris Cross, noe som gjorde den til merkets mestselgende bil i regionen.
Hybrid 130 kombinerer en 1,5-liters bensinmotor med en elektromotor. Toyota UK oppgir 130 hestekrefter, 0-100 km/t på rundt 10,7-11,3 sekunder avhengig av utstyrsnivå, og et forbruk på omtrent 4,4-5,1 l/100 km. Bestillinger er allerede åpnet, og de første britiske leveransene ventes i september.
Den mest interessante endringen ligger altså ikke i utseendet. Toyota har i praksis fjernet den svakere 116-hestekrefters motoren fra inngangspunktet i det nye britiske utvalget: grunnmodellen av Yaris Cross ble kraftigere nesten uten prisøkning, mens den reelle fordyrelsen traff de dyrere utstyrsnivåene.
