Nissan startet 27. august salget av den oppdaterte Fairlady Z i Japan, og den egentlige nyheten har ingenting med støtfangeren å gjøre. NISMO-utgaven, som siden lanseringen har vært bundet til én eneste 9-trinns automat, får endelig et reelt alternativ: en 6-trinns manuell girkasse med kort girveksling. Begge girkassene koster nøyaktig det samme — 9 752 600 yen. Den obligatoriske spesiallakken legger på minst 49 500 yen ekstra.
Bilen ble likevel ikke billigere av den grunn. Før oppdateringen viste den offisielle japanske konfiguratoren en grunnpris på 9 302 700 yen for NISMO. Differansen er 449 900 yen, rundt 4,8 %. Også standard Fairlady Z ble dyrere — startprisen steg fra 5 497 800 til 5 737 600 yen. Dette er rene japanske markedspriser, uten frakt, toll eller andre kostnader knyttet til import til et annet land.
Nissan har ikke bare flyttet girkassen fra standardutgaven over i NISMO. 6MT har fått forkortet girveksling, og både gassrespons og tenningsstyring er finjustert spesielt for den. Standard- og Sport-modus er tilgjengelig, og stabilitetskontrollen har fått en egen Traction-innstilling. Foran sitter todelte, perforerte bremseskiver hentet fra konstruksjonen som brukes på Nissan GT-R, mens styresnekken er justert for lavere friksjon.
Standard Fairlady Z kjenner du igjen på den omformede frontstøtfangeren og Z-emblemet som er tilbake på nesen. Den nye fargen Unryu Green er en hyllest til Grand Prix Green på den opprinnelige S30, og de forstørrede enrørsdemperne har nå 26,6 % større stempelflate. Innvendig har det kommet et brun-beige interiør, og begge utgavene har nå trådløs Qi2-lading med magnetisk telefonjustering.
At NISMO nå får 6MT, endrer karakteren til modellserien mer enn noen ny farge eller støtfanger. Før denne oppdateringen tvang den kraftigste fabrikk-Z-en i Japan i praksis kjøperne til automatgir hvis de ville ha full effekt. Nå er det rent og skjært en smakssak — og Nissan tar ikke betalt ekstra for de tre pedalene.
Nissan hadde tidligere oppdatert Note og Aura for 2026 i Japan.
