I stedet for å legge ned det kinesiske FSD-prosjektet, kunngjorde Tesla plutselig at selskapet skulle sette fart på ansettelsene til nettopp dette prosjektet. Den 26. august avviste selskapet meldinger om at datasenteret i Shanghai skulle være tomt, at tilhørende team var trukket tilbake, og at stillinger var kuttet. Tesla China stoppet ikke ved en enkel avvisning – selskapet meldte til og med påstandene til politiet. Beskjeden til First Financial var klar: senteret drives helt normalt, ansettelsene bremser ikke opp, de øker fart.
Men en høylytt avvisning er ikke det samme som en seier. Det betyr ikke at fullverdig FSD faktisk har nådd kinesiske eiere. Allerede 21. mai satte Tesla selv Kina på sin liste over markeder med FSD Supervised. Siden da har det gått 97 dager – med hvilket resultat? Den kinesiske konfiguratoren for Model 3 og Model Y tilbyr fortsatt bare pakken Tesla Assisted Driving for 64 000 yuan, med en direkte forbehold om at full funksjonalitet kommer senere. Aktiveringen av fremtidige funksjoner avhenger, advarer selskapet selv, av videre utvikling og myndighetsgodkjenninger.
Dermed oppstår et merkelig gap: infrastrukturen bygges ikke ned, men den kommersielle lanseringen forblir ufullendt. Allerede i februar tok Tesla i bruk et lokalt AI-treningssenter for å trene førerassistansesystemene sine på kinesiske data. I april innrømmet finansdirektør Vaibhav Taneja at den bredere regulatoriske godkjenningen ennu ikke var på plass, men at selskapet håpet å få den i tredje kvartal 2026.
Det finnes ennå en talende detalj. På Teslas nåværende side med markeder der det månedlige FSD Supervised-abonnementet er tilgjengelig, er Kina ganske enkelt fraværende. Tesla selv understreker også særskilt at dagens system krever konstant tilsyn fra føreren og ikke gjør bilen autonom.
Det virkelige punktet å følge med på er dermed ganske klart nå – og det har ingenting med antall ansatte i Shanghai å gjøre. Spørsmålet er om Tesla faktisk sikrer seg den bredere godkjenningen og endelig slår på den fulle funksjonen for kinesiske kunder. Hvis den tidligere angitte fristen i tredje kvartal fortsatt gjelder, gjenstår det litt over en måned til den løper ut.
