Ingen ny design, ingen motordrama – og likevel er det noe å fortelle. Toyota startet 27. august salget av den oppdaterte Pixis Epoch i Japan, og den virkelige overraskelsen gjemmer seg akkurat der man minst venter det: i sikkerhetselektronikken. Smart Assist er nå standard på absolutt alle versjoner, og gjenkjenningssystemet kan nå oppdage ikke bare andre biler, men også fotgjengere og syklister. I tillegg kommer farevarsel i kryss, bremseassistanse ved feiltrykk på gasspedalen, samt varsler om filavvik og sving. En solid liste for å være en kei-bil.
Samtidig har Toyota omorganisert modellutvalget. En ny toppversjon, X «Limited», basert på X-utstyrsnivået, kommer med nøkkelfri adgang, startknapp og forberedelse for merkets eget navigasjonssystem. Sideairbager er ikke lenger forbeholdt de høyere utstyrsnivåene – de er nå standard på alle modeller. Både X og X «Limited» får dessuten et oppdatert instrumentpanel med multiinformasjonsskjerm. To nye farger fullender paletten: Ceramic Green Metallic og Grace Brown Crystal Mica.
På det tekniske planet er Pixis Epoch helt uendret, og under panseret er det tydeligvis ikke meningen å overraske noen. Den tresylindrede bensinmotoren på 658 cm³ yter fortsatt beskjedne 52 hestekrefter og 60 Nm, koblet til en CVT-girkasse. Man kan velge mellom forhjulsdrift og firehjulsdrift. WLTC-forbruket er 27,0 km/l for 2WD og 24,4 km/l for 4WD, altså rundt 3,7 og 4,1 l/100 km. Et pussig detalj: i den offisielle spesifikasjonen er Daihatsu Motor oppgitt som produsent.
Prisene ligger mellom 1 096 700 og 1 503 700 yen, tilsvarende cirka 7 500–10 300 dollar til dagens kurs. Pixis Epoch selges ikke offisielt utenfor Japan, så den dukker neppe opp hos en europeisk forhandler med det første.
Tidligere ble det meldt at Toyota Yaris Cross fikk 14 hestekrefter mer, mens grunnprisen kun steg med 150 pund.
