For tre måneder siden fantes det nye interiøret til Lexus NX kun på spionfoto. I dag har produsenten selv i praksis bekreftet ryktene – og de stemte. Foran premieren 1. september viste Lexus frem interiøret til den oppdaterte crossoveren: dagens ratt viker plassen for et nytt, i ES-stil, mens midtkonsollen og klimaanlegget er redesignet nesten til det ugjenkjennelige.
Og det er nettopp interiøret som blir den store saken ved denne facelift-oppdateringen. Allerede i mai antydet spionbilder fra testing på Nürburgring en langt mer oppreist dashbordarkitektur for NX – i ånden til den nye ES-en. Nå bekrefter den offisielle teaseren det: antagelsene stemte.
Logikken er enkel. Den nyeste ES-generasjonen debuterte allerede med en helt ny grensesnittarkitektur, en 14-tommers skjerm og en fundamentalt annen tilnærming til betjening av funksjoner. Nå ser disse vellykkede løsningene fra én modell ut til å spre seg til resten av Lexus-utvalget.
Utvendig blir det ingen revolusjon. Karosseriproporsjonene og profilen til NX endres knapt, selv om teaserne viser en annen frontlyktgrafikk. Carscoops venter også en redesignet front i RX-stil – foreløpig er dette likevel bare en tolkning, ikke en bekreftet kjensgjerning.
Andre generasjon NX kom på markedet i juni 2021 – denne facelift-oppdateringen treffer altså nesten nøyaktig modellens femårsjubileum. Crossoveren er bygget på TNGA-K-arkitekturen og har fra starten av tilbudt bensin-, hybrid- og ladbare hybriddrivlinjer. Når det gjelder motorene, er det derimot størst usikkerhet. Lexus har verken bekreftet nye hybridspesifikasjoner eller ryktet om at PHEV-versjonen skal gå over til teknikken fra den ferske RAV4-en – en påstand enkelte utenlandske medier har fremmet.
Det er et sjeldent tilfelle: dagen før avdukingen handler ikke det store spørsmålet om utseendet i det hele tatt. NX endres forsiktig utvendig, mens den virkelige, store moderniseringen, dømt etter teaserne, skjer nettopp der føreren ser den – i rattet, dashbordet og betjeningselementene.
