Porsche legger endelig kortene på bordet: den mystiske 911 GT3 Bergsport er ikke lenger et rykte eller en lekkasje. Produsenten har bekreftet tallet som betyr mest — nøyaktig 100 biler skal bygges, og bare kunder i Frankrike, Italia, Østerrike og Sveits får kjøpe dem. Utgangspunktet er dagens 911 GT3 med Touring Package, men Porsche har bevisst tilpasset bilen til en helt annen oppgave — rask kjøring over krevende alpine fjellpass.
Så kommer overraskelsen. I Lightweight Package erstattes de vanlige smidde magnesiumfelgene med smidde aluminiumsfelger. Det kan nesten høres ut som om Porsche gir opp jakten på hvert gram, men begrunnelsen er svært praktisk: aluminiumsfelgene skal tåle de tøffe forholdene på fjellveier bedre. Bergsport får også sekstrinns manuell girkasse, løftesystem for forakselen og en drivstofftank økt til 90 liter som standard. Alt for at føreren skal tenke mindre på stopp og mer på neste hårnålssving.
Porsche stoppet heller ikke ved teknikken. Valleygreenmetallic er utviklet spesielt for GT3 Bergsport og henter inspirasjon fra de grønne og jordnære fargene i Alpene. Det samme temaet fortsetter innvendig med Valleygreen-skinn, nedfellbare karbonseter og dekorative sømmer som tegner silhuetter av fjelltopper. Og det finnes enda en overraskelse — til tross for Lightweight Package og GT3-ens kompromissløse karakter er løsningen med sitteplasser bak beholdt.
Dermed er det største spørsmålet avgjort: Porsche skal virkelig bare bygge 100 biler. Til debuten har merket dessuten valgt en nesten perfekt scene — Arosa ClassicCar i Sveits. Fjelltraséen er 7,3 km lang, har 422 meters høydeforskjell og teller 76 svinger. For en bil med navnet Bergsport er det vanskelig å finne et mer passende sted.
