Maserati kan stå foran en av de mest uvanlige kursendringene i sin moderne historie: det italienske designet kan bli værende, mens en stor del av teknologien kommer fra Kina. Reuters meldte med henvisning til to kilder at Stellantis diskuterer et langsiktig samarbeid med Huawei og JAC. Milano Finanza hevder samtidig at de fleste hindringene på vei mot en avtale allerede er ryddet av veien. Én avgjørende detalj er likevel uendret: ingen avtale er signert ennå.
Ideen er ikke ny. Allerede i mai beskrev kinesiske kilder en ganske tydelig arbeidsdeling: Huawei skulle definere produktet og levere nøkkelteknologi, JAC skulle stå for utvikling og produksjon, mens Maserati skulle ta seg av design, merkevare og posisjonering. Og det er her historien blir ekstra interessant. Den samme bilen kan bli solgt i Kina under merket Maextro og utenfor landet som Maserati. Den gangen ble det også meldt at prosjektet fortsatt var på et tidlig utviklingsstadium.
Nå oppgir Milano Finanza også en mulig tidsplan. Hvis en avtale kommer på plass, kan det første fellesutviklede elektrifiserte kjøretøyet potensielt gå i produksjon innen utgangen av 2027. Huaweis Harmony Intelligent Mobility-økosystem vurderes som kjernen i prosjektet. Hvor bilen skal bygges — i Kina eller Italia — er derimot fortsatt ikke bestemt.
Hvorfor skulle Maserati i det hele tatt vurdere en så radikal allianse? Tallene gir et ganske brutalt svar. I 2025 leverte merket bare 7,9 tusen biler og fikk et justert driftsunderskudd på 198 millioner euro. For et merke med en slik historie er det et urovekkende signal. Et samarbeid med teknologiselskaper kan kutte utviklingskostnader og tidsbruk og samtidig bidra til bedre utnyttelse av fabrikkene i Modena og Cassino.
Det finnes likevel et viktig forbehold. Kina-prosjektet kan foreløpig ikke automatisk regnes blant de fremtidige Maserati-modellene som allerede er offisielt annonsert. I FaSTLAne 2030-planen bekreftet Stellantis separat to nye modeller i E-segmentet og lovet å presentere et detaljert veikart for merket i Modena i desember 2026. Har disse to bilene noe med Huawei og JAC å gjøre? Selskapet har ikke sagt det. Derfor blir presentasjonen i desember, eller en signert avtale, neste punkt der Maseratis nye strategi kan omtales som en bekreftet plan og ikke bare som et svært spennende scenario.
