Bensinmotoren går, det er drivstoff på tanken, men bilen kan likevel plutselig slutte å bevege seg. Nettopp dette ubehagelige scenarioet har fått Nissan til å tilbakekalle 102 494 X-Trail produsert fra 1. desember 2021 til 21. april 2026. Bare i Tyskland er 12 723 biler berørt. Tyske KBA registrerer tilbakekallingen som 16774R, mens Nissans interne kampanjekode er R26A5.
Problemet ligger ikke i selve høyvoltbatteriet, men i programvaren til LBC-kontrolleren. Under bestemte forhold kan diagnosefunksjonen bli ustabil og sette drivlinjen i beskyttelsesmodus. Først kan føreren oppleve en kraftig reduksjon i effekt. Deretter kan situasjonen bli langt mer alvorlig — fremdriften kan kobles helt ut. På publiseringstidspunktet hadde KBA ingen opplysninger om ulykker eller personskader knyttet til feilen.
Og dette er langt fra bare et tysk problem. Det australske statlige tilbakekallingsregisteret oppgir den samme koden R26A5 for 13 795 Nissan X-Trail e-POWER fra 2022–2026. Myndigheten fremhever en viktig detalj: feilen kan oppstå under kjøring eller ved regenerativ bremsing. Resultatet kan bli at SUV-en ikke bare mister fremdriften, men også at høyvoltsystemet etterpå ikke lar seg lade.
Det er her konstruksjonen i X-Trail e-POWER gjør programvarefeilen ekstra ubehagelig. Bensinmotoren er ikke mekanisk koblet til hjulene. Forbrenningsmotoren driver en generator og produserer strøm, mens elektromotorene står for selve fremdriften. I motsetning til enkelte parallellhybrider kan man derfor ikke bare fortsette på bensinmotoren. Motoren kan fortsatt gå — uten at hjulene får noe dreiemoment.
Den gode nyheten er at Nissan ikke krever at det kostbare fremdriftsbatteriet skiftes. Den foreskrevne reparasjonen er langt enklere: LBC-kontrolleren programmeres på nytt slik at diagnosefunksjonen arbeider stabilt. I Australia utføres jobben kostnadsfritt på de berørte bilene.
Serviceopplysninger: KBA-nummer — 16774R; Nissans interne kampanjekode — R26A5; i Australia er tilbakekallingen registrert som REC-006653. Løsningen er å omprogrammere LBC-programvaren til litiumionbatteriet. Australske myndigheter opplyser at Nissan vil kontakte berørte eiere, men den offentlige registreringen angir ikke eksakte datoer for utsending av varslingsbrev.
