BMW tok med den oppdaterte 7-serien til Dubai, men under premieren var det verken motoren eller den luksuriøse kupeen som stjal oppmerksomheten. Hovedrollen gikk til BMW Individual Dual-Finish, en tofarget lakk som koster solide 14 000 euro i Tyskland. Det er nesten prisen på en egen bil.
Utstillingsbilen kombinerer blank Tanzanite Blue II metallic med matt Frozen Tanzanite Blue III. Men hvordan kan lakk koste så mye? BMW peker på en nærmest juvelerlignende produksjon: prosessen består av 12 trinn, involverer mer enn 20 spesialopplærte ansatte og holder hver slik 7-serie i lakkeringsavdelingen i over 75 timer. Det er nesten seks ganger lenger enn en standard lakkering.
Omtrent halvparten av tiden går dessuten til manuelt arbeid. Karosseriet maskeres for hånd før lagene legges på og slipes, mens Coachline-stripen som skiller de to overflatene også påføres manuelt. Teknikken tok to og et halvt år å utvikle. Foreløpig lages Dual-Finish bare ved BMW-fabrikken i Dingolfing og kun for 7-serien.
Etter oppdateringen er mulighetene for personlig tilpasning av flaggskipet nesten svimlende. BMW tilbyr 130 karosserifarger og mer enn 500 tofargede kombinasjoner. Og hvis det fortsatt ikke er nok, kan 7-serien for første gang bestilles med fabrikkmonterte 22-tommers hjul.
Oppdateringen handler selvfølgelig om mer enn lakk. Den fornyede 7-serien får BMW Panoramic iDrive med Operating System X, mens de helelektriske versjonene nå klarer over 720 km rekkevidde etter WLTP. Faceliften er dermed langt mer enn kosmetikk, selv om den tofargede karosseriet til 14 000 euro sannsynligvis blir det folk husker først.
