Mitsubishi L200 kan være på vei tilbake til Tyskland — og dette er en historie der ett viktig forbehold endrer hele bildet. Nesten fire år etter at den kjente pickupen forsvant fra markedet, peker en forhandler sør i landet allerede på november 2026 som et mulig salgstidspunkt. Samtidig omtaler bransjekilder et parti på rundt 500–1000 biler. Høres returen bekreftet ut? Ikke helt. Mitsubishi Motors Deutschland har ennå ikke offisielt kunngjort at salget starter igjen.
Derfor er det for tidlig å konkludere. På den nåværende tyske L200-siden opplyser Mitsubishi tydelig at modellen ikke lenger er tilgjengelig som nybil og ikke kan konfigureres. November er dermed foreløpig en dato oppgitt av en forhandler, ikke en lanseringsdato som Mitsubishi har godkjent.
Det finnes likevel en viktig detalj: denne L200-en har allerede dukket opp på et annet stort europeisk marked. I Storbritannia startet salget av den nye Series 7-generasjonen i 2026, og forhandlerne gjorde seg klare til å ta imot biler fra mai. Den britiske utgaven har en 2,4-liters 4N16 biturbodiesel med 204 hk og sekstrinns automat. Barbarian-versjonen får også Super Select 4WD-II, mens maksimal tillatt vekt for bremset tilhenger er 3,5 tonn.
Dagens L200, kjent som Triton i mange markeder, er fortsatt en ekte rammebygget pickup. Den bygger på en ny stigeramme, med doble bærearmer foran og bladfjærer bak. 4N16-dieselen tilbys med flere effektnivåer avhengig av marked. Australske Triton Raider går enda lenger med en eget understellsoppsett som også er utviklet for krevende terrengkjøring.
Kommer L200 virkelig tilbake til Tyskland? Foreløpig henger svaret mellom selvsikre påstander fra forhandlerne og stillheten fra importøren selv. Det virkelige vendepunktet blir en offisiell prisliste fra Mitsubishi Motors Deutschland eller at konfiguratoren åpnes. Frem til da er det for tidlig å snakke om utstyrsnivåer, tyske priser og en endelig salgsdato.
