Det så ut som om den elektriske Elroq skulle sende Karoq stille inn i pensjonisttilværelsen. Men Škoda valgte annerledes. Merkesjef Klaus Zellmer sa til Autocar at den kompakte crossoveren får en etterfølger, som skal presenteres i 2027 eller 2028. Et av de viktigste alternativene kan bli en ladbar hybrid som kan kjøre mer enn 100 km på strøm alene.
Og det er her historien blir virkelig interessant. At en ny Karoq kommer, er ikke lenger noen overraskelse: 16. juli kunngjorde Škoda offisielt at etterfølgeren skal vises rundt årsskiftet 2027–2028. Nyheten ligger et annet sted. Zellmer har nå forklart hvorfor merket ikke vil overlate hele segmentet til Elroq. Den elektriske crossoveren har vært en suksess, men den klarte ikke å erstatte Karoq for alle kundene.
Hva havner så under panseret? Ifølge Zellmer vil utvalget av drivlinjer ligge svært nær dagens Kodiaq. Det bekrefter foreløpig ikke de nøyaktige spesifikasjonene til den kommende Karoq, men retningen er tydelig. Kodiaq iV kombinerer en 1,5-liters TSI med en elmotor, yter 204 hk, bruker et batteri på 25,7 kWh og kan kjøre mer enn 100 km etter WLTP uten å starte bensinmotoren.
Til slutt velger ikke Škoda mellom elektrisk drift og forbrenningsmotor — kjøperne får begge veier. Elroq fortsetter som en ren elbil, mens andre generasjon Karoq beholder MQB-arkitekturen og, ut fra uttalelsene fra merkesjefen, satser på forbrenningsmotorer og elektrifiserte varianter. Den endelige drivlinjeporteføljen holder Škoda fortsatt hemmelig.
