Pięć lat temu ten SUV kosztował tyle co niewielkie mieszkanie. Dziś traci pieniądze szybciej, niż zbiera kilometry. Bentley Bentayga V8 z 2021 roku mocno runął na rynku wtórnym — a liczby bolą. Według J.D. Power auto, które nowe kosztowało około 177 000 dolarów, dziś warte jest średnio zaledwie 114 800. To około 62 200 dolarów, które wyparowały w pięć lat — niemal 35% pierwotnej ceny.
A teraz najciekawsze: winny jest nie tylko wiek. Kupujący nowe Bentleye uwielbiali drogie opcje — i to właśnie one znikają przy odsprzedaży. Sam pakiet First Edition podnosił V8 Bentayga z 177 000 do 219 400 dolarów. Mulliner Driving Specification dokładał kolejne 15 500 dolarów. Na rynku wtórnym te pieniądze obracają się w pył — prawie nikt za nie nie dopłaca.
Nowy Bentayga wciąż kosztuje małą fortunę, więc używany kusi — ale tylko na papierze. Serwis, ubezpieczenie, podatki i nagła naprawa pozostają na poziomie drogiego luksusowego SUV-a. Taniej kupić nie znaczy taniej mieć.
