Эксперты назвали главные преимущества «механики» перед АКПП

Эксперты назвали главные преимущества «механики» перед АКПП
Автор: Косюков Олег, Главный редактор
08.07.2020 09:24

Механическая КПП продолжает пользоваться популярностью среди автолюбителей, несмотря на то, что автоматическая трансмиссия уже перестала быть признаком дорогих премиальных автомобилей и активно завоевывает российский рынок.

МКПП

Цена АКПП ненамного выше «механики», но при этом «автомат» дает намного больше комфорта в городской эксплуатации. Казалось бы, МКПП как признак прошлой автомобильной эпохи должна отмереть. Однако она продолжает пользоваться спросом не только в России, но и в Европе, особенно в южных странах. Дело в том, что механическая трансмиссия имеет целый ряд преимуществ перед АКПП, о которых рассказали эксперты издания «Аргументы и Факты».

МКПП

Первое преимущество «механики» перед АКПП заключается в надежности. Особенно это актуально в тех местах, где недостаточно развита сервисная инфраструктура и не всегда можно быстро найти специалистов для обслуживания или сложного ремонта АКПП. Второй плюс МКПП — это ее экономичность. Дело в том, что механической трансмиссии выше КПД. Энергия вращения коленвала не уходит в гидротрансформатор, как это бывает с автоматом. В некоторых случаях «автомат» с незаблокированной гидромуфтой съедает до 30% энергии и превращает ее в тепло, разогревая трансмиссию. Это тепло нужно отводить и по этой причине устанавливаются дополнительные радиаторы. МКПП же, наоборот, имеет прямую связь валов — поэтому потери энергии минимальные. Отсюда получается, что в пробках и на малых скоростях экономичность «механики» выше примерно на 15%.

МКПП

Для любителей активной езды подойдет именно МКПП, которая позволяет удерживать оптимальные обороты мотора, тогда как «автомат» стремится как можно быстрее включить повышенную передачу. Именно поэтому на спортивных автомобилях чаще всего устанавливают надежную и ремонтопригодную «механику». Ручная трансмиссия гораздо лучше ведет себя на грунтовых и заснеженных дорогах, где необходимо часто буксовать. Если автомобиль завяз в грязи, то его вытаскивают раскачкой, то есть периодическим включением первой и задней передачи. Сделать то же самое на АКПП невозможно. Кроме того, автомобиль с МКПП можно легко запустить с «толкача» или взять на буксир, а вот «автомат» такой возможности не дает — тут поможет эвакуатор.

МКПП

Механическая коробка передач также очень полезна и при движении в гористой местности, так как она позволяет тормозить двигателем при скатывании под уклон. Это экономит топливо и исключает повышенный износ тормозных колодок.

12719