Названы основные ошибки, которые «убивают» кондиционер автомобиля

Названы основные ошибки, которые «убивают» кондиционер автомобиля
Автор: Евгений Дегтярёв, Редактор
11.07.2020 16:38

Специалисты «Российской газеты» рассказали о серьезных ошибках, которые приводят к поломке климатической установки.

kom_002

Одной из наиболее частых причин поломок является редкое использование. Эксперты рекомендуют включать климатическую установку как минимум раз в месяц вне зависимости от времени года и давать системе поработать минимум полчаса. Такую процедуру следует проводить постоянно, а особенно это касается владельцев старых машин. Если же пренебрегать этим, то прокладки, шланги и трубки могут начать лопаться и трескаться, а без смазки узлы компрессора могут и вовсе отказать.

Игнорирование утечки хладагента может негативно сказаться на работоспособности системы. В нормальном состоянии испарение фреона займет около двух лет, если же это происходит быстрее необходимо искать место утечки. Виной этому может быть повреждение радиатора охлаждения, трубопровода, или рассохшиеся резиновые прокладки. Если из системы уйдет половинка хладагента, то компрессор начнет более интенсивно качать оставшуюся половину, что ухудшит циркуляцию масла в системе. Металлическая стружка будет оседать на стенках трубок и засорит фильтр осушитель и конденсор, а ремонт может оказаться весьма затратным.

kom_003

Негативно на работу кондиционера влияет загрязненный радиатор кондиционера, из-за чего эффективность системы заметно падает. Также компрессор кондиционера может перегреться и выйти из строя. Рекомендуется мыть радиатор раз в два года или, когда пробег авто превысил 100 тыс. километров.

Необходимо также прислушиваться к работе системы, ведь посторонние шумы являются верным признаком неисправности узла или говорят о сильном износе компрессора. В таком случае, шкив компрессора может заклинить, что приведет к разрыву ремня и повреждениям в моторном отсеке.

kom_001

Многие автолюбители «гробят» кондиционер из-за нежелания его обслуживать. Фильтры следует менять каждые 15 тыс. или 20 тыс. км пробега, а также рекомендуется мыть радиатор и прочищать систему специальными аэрозолями, предотвращающими распространение бактерий — такие составы в изобилии предлагаются в специализированных магазинах.

12817