Range Rover 5-го поколения/Motor1.com

Тестовый Range Rover скрыт под камуфляжной плёнкой, мешающей разглядеть те изменения, которые машина получит со сменой поколения. Однако общие формы и пропорции, по всей видимости, сохранятся.

Range Rover 5-го поколения/Motor1.com

Так, следующий Range Rover не станет более «круглым», сохранив свой фирменный квадратный кузов. Ручки дверей здесь обычные, а не выдвижные электронные, какие получили модели Velar и Evoque. Ещё одна любопытная подробность — 4 наконечника выхлопных труб. Намёк на мощную установку под капотом новинки. Заглянуть в салон тестового автомобиля фотошпионам не удалось.

Range Rover 5-го поколения/Motor1.com

В основу нового Range Rover ляжет модульная платформа (Modular Longitudinal Architecture), разработанная не только для машин с ДВС, но также поддерживающая гибридные и полностью электрические силовые агрегаты. В ней доля алюминия будет увеличена, что в свою очередь снизит массу автомобиля.

Range Rover 5-го поколения/Motor1.com

Ожидается, что новый Range Rover получит plug-in гибридную установку общей мощностью 404 лошадиные силы (640 Нм), включающую в себя 2,0-литровую «турбочетверку» и электродвигатель. С современного Range Rover ему перейдут новые рядные 6-цилиндровые агрегаты Ingenium объёмом 3,0 литра — бензиновый с турбонагнетателем и электрическим наддувом, а также турбодизель 48-вольтовой гибридной надстройкой. Также предполагается использование 4,4-литровых бензиновых силовых агрегатов BMW V8 с двумя турбонагнетателями.