В продаже появились «заряженные» электрокары Audi e-tron S

От стандартных кроссоверов новенькие e-tron S и e-tron S Sportback отличаются, прежде всего, более «продвинутой» и мощной силовой установкой. В движение S-версии приводятся 3 электродвигателями, 2 из которых работают на задней оси, ещё один (тот, что стоит сзади на стандартном Audi e-tron 55) вращает колеса спереди.

Общая отдача силовой установки — 370 кВт, максимальный крутящий момент — 973 Нм. Новые S-версии способны разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и набрать максимальную скорость 210 км/ч.

Питает электродвигатели высоковольтная аккумуляторная батарея максимальной ёмкостью 95 кВт*ч (эффективная ёмкость батареи — 86 кВт*ч). На полном заряде новые e-tron S и e-tron S Sportback могут проехать 364 и 370 километров, соответственно (WLTP).

В нормальном режиме новые электрические кроссоверы приводятся в движение двумя задними электромоторами; передний электродвигатель подключается в тот момент, когда требуется большая производительность (к примеру, при ускорении), а также предиктивно — прежде, чем тяга ослабнет.

Система электрического полного привода дополнена на e-tron S и e-tron S Sportback электрической же системой управления вектором тяги: каждый из пары задних электродвигателей передаёт тяговое усилие на соответствующее колесо посредством 1-ступенчатой трансмиссии; механического дифференциала в этой схеме нет. Контроль самого процесса передачи тягового усилия, как уточняют в компании Audi, занимает считанные миллисекунды, система позволяет передавать на колеса «очень высокий крутящий момент».

Адаптивная пневмоподвеска, которой оснащаются новые e-tron S и e-tron S Sportback, получила особые, спортивные настройки; с помощью системы Audi drive select можно выбрать один из 7 режимов работы подвески. Электрические кроссоверы Audi в версии S штатно комплектуются 20-дюймовыми дисками колёс, в качестве дополнения доступны 21-дюймовые диски; чуть позднее в списке дополнительного оборудования появятся 22-дюймовые колёса.

Интерьер новых электрических S-кроссоверов Audi выполнен в темных тонах; в стандартную комплектацию входят спортивные кресла с электрической регулировкой и комбинированной обивкой из кожи и «алькантары». Декоративные вставки в салоне могут быть изготовлены как из полированного алюминия, так и из углепластика. Новые электрокроссоверы получили также фирменный «цифровой кокпит» с тремя крупными ЖК-экранами, один из которых представляет собой цифровую панель приборов, в качестве опции можно заказать подъёмный проекционный дисплей.

В Европе новые электрические кроссоверы Audi в версии S поступят в продажу осенью 2020-го. В Германии стартовый ценник Audi e-tron S — 91 435 евро (примерно 8,18 млн рублей), новый e-tron S Sportback оценён минимум в 93 628 евро (примерно 8,38 млн рублей). Сроки начала продаж новинок в РФ официально пока не названы. Стандартный Audi e-tron стоит в нашей стране от 5 миллионов 768 тысяч рублей.