Jaguar F-Pace Напомним, Jaguar F-Pace был первым кроссовером английского бренда — он появился в продаже в 2016 году, и теперь пришло время для обновления. Рестайлинговый кроссовер показали в ходе онлайн-презентации из нового дизайн-центра Jaguar в Гейдоне. В компании заявили, что это больше, чем просто плановый фейслифтинг. Jaguar F-Pace Помимо немного измененного дизайна экстерьера кроссовер получил совершенно переработанный интерьер — с новой, более богато отделанной передней панелью и современным мультимедийным комплексом Pivi Pro. Линейку силовых агрегатов серьезно пересмотрели — среди них теперь только рядные двигатели унифицированного семейства Ingenium: бензиновые и дизельные, четырёх- и шестицилиндровые. Jaguar F-Pace Характерные изменения во внешности F-Pace — это новый рельефный капот и увеличенная решётка радиатора. Передний бампер отличается иными воздухозаборниками, а светодиодная головная оптика (в дорогих комплектациях) теперь формирует световой пучок так, чтобы не слепить встречных водителей. Изменился дизайн заднего бампера, двери багажника и задних фонарей, которые теперь служат визуальной отсылкой к электрическому кроссоверу I-Pace. Jaguar F-Pace Cалон автомобиля обновился более серьезно, чем внешность. Здесь полностью поменялась архитектура передней панели и центральной консоли, на которой теперь предусмотрен 11,4-дюймовый дисплей новейшего мультимедийного комплекса Pivi Pro. Двухцветная отделка панели не только выглядит наряднее, но и визуально добавляет простора: ее верх обтянут чёрной кожей, низ — в цвет кресел. Jaguar F-Pace Мультимедийная система поддерживает интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и китайский Baidu Life. В головном устройстве штатно предустановлен стриминговый сервис Spotify. По протоколу Bluetooth можно подключить сразу два смартфона, а хот-спот wi-fi может раздавать доступ в интернет для восьми устройств. Цифровая панель приборов получила улучшенную графику, но её размер не изменился — 12,3 дюйма. Jaguar F-Pace После обновления линейка моторов Jaguar F-Pace была полностью пересмотрена: на смену бензиновым и дизельным агрегатам V6 пришли рядные 3,0-литровые двигатели семейства Ingenium, унифицированные с 4-цилиндровыми моторами. Кроме того, появился подзаряжаемый гибрид. Дизельные «четвёрки» объемом 2,0 литра вместо трёх версий (163, 180 и 240 сил) предлагаются после модернизации в двух вариантах форсировки: 163 или 204 л.с. Бензиновая «четвёрка» теперь доступна только в базовой 250-сильной версии. Jaguar F-Pace Но теперь появилась мощная гибридная модификация F-Pace P400e с возможностью подзарядки. Силовая установка здесь состоит из 300-сильного турбомотора объемом 2,0 литра, 143-сильного электромотора, встроенного в коробку передач, и литий-ионной батареи ёмкостью 17,1 киловатт-час, спрятанной под полом багажного отсека. Общая мощность гибридной модификации — 404 л.с., такой кроссовер имеет впечатляющую динамику: ускорение с места до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. На одной зарядке гибрид может проехать до 53 километров без включения бензинового двигателя. Jaguar F-Pace Шестицилиндровые моторы уже знакомы по автомобилям Land Rover и Range Rover: 3,0-литровый дизель с двумя турбинами выдает 300 л.с. и разгоняет кроссовер с места до 100 км/ч за 6,4 секунды. Бензиновая «шестёрка» с двухвитковым турбокомпрессором и электронагнетателем будет доступна в двух вариантах мощности: 340 и 400 л.с. Jaguar F-Pace На машинах для рынка Европы все дизели и 3,0-литровый бензиновый мотор оснащаются системой «мягкого гибрида» — то есть на низких оборотах и большой нагрузке двигателю приходит на помощь ременной стартер-генератор, который в обычных условиях отвечает за систему старт-стоп. Jaguar F-Pace Но на машинах для российского рынка этой системы не будет, а номенклатура модификаций будет заметно уже. У нас рестайлинговый Jaguar F-Pace будет доступен с тремя моторами. Два новых турбодизеля — 4-цилиндровый объемом 2,0 литра (199 л.с., 430 Нм) и рядный 6-цилиндровый объемом 3,0 литра (300 л.с. и 650 Нм) — с таким мотором Jaguar F-Pace способен ускоряться с места до 100 км/ч за 6,4 секунды. Единственным бензиновым агрегатом будет прежний 2,0-литровый турбомотор Ingenium, развивающий те же 249 л.с. и 365 Нм крутящего момента. Jaguar F-Pace Все версии по умолчанию оснащены 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. А вот подзаряжаемый гибрид F-Pace к нам не привезут. Jaguar F-Pace В России модернизированный Jaguar F-Pace будет предлагаться в комплектациях S и SE, у каждой из которых будет ещё и версия R-Dynamic. Топовым вариантом станет HSE R-Dynamic. Кроме того, для кроссовера разработан опциональный пакет Black Exterior с чёрными акцентами на кузове. Jaguar F-Pace Обновленный кроссовера ожидается у европейских дилеров весной 2021 года. Когда продажи обновлённого Jaguar F-Pace стартуют в России, пока не уточняется.

Представлен обновленный кроссовер Jaguar F-Pace

None

Автор: Косюков Олег, Редактор

15.09.2020 07:00

Компания Jaguar представила обновлённый кроссовер F-Pace. Автомобиль получил измененную внешность и доработанный интерьер, а также у него пересмотрели моторную гамму и научили обновляться «по воздуху».

Напомним, Jaguar F-Pace был первым кроссовером английского бренда — он появился в продаже в 2016 году, и теперь пришло время для обновления. Рестайлинговый кроссовер показали в ходе онлайн-презентации из нового дизайн-центра Jaguar в Гейдоне. В компании заявили, что это больше, чем просто плановый фейслифтинг.

Помимо немного измененного дизайна экстерьера кроссовер получил совершенно переработанный интерьер — с новой, более богато отделанной передней панелью и современным мультимедийным комплексом Pivi Pro. Линейку силовых агрегатов серьезно пересмотрели — среди них теперь только рядные двигатели унифицированного семейства Ingenium: бензиновые и дизельные, четырёх- и шестицилиндровые.

Характерные изменения во внешности F-Pace — это новый рельефный капот и увеличенная решётка радиатора. Передний бампер отличается иными воздухозаборниками, а светодиодная головная оптика (в дорогих комплектациях) теперь формирует световой пучок так, чтобы не слепить встречных водителей. Изменился дизайн заднего бампера, двери багажника и задних фонарей, которые теперь служат визуальной отсылкой к электрическому кроссоверу I-Pace.

Cалон автомобиля обновился более серьезно, чем внешность. Здесь полностью поменялась архитектура передней панели и центральной консоли, на которой теперь предусмотрен 11,4-дюймовый дисплей новейшего мультимедийного комплекса Pivi Pro. Двухцветная отделка панели не только выглядит наряднее, но и визуально добавляет простора: ее верх обтянут чёрной кожей, низ — в цвет кресел.

Мультимедийная система поддерживает интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и китайский Baidu Life. В головном устройстве штатно предустановлен стриминговый сервис Spotify. По протоколу Bluetooth можно подключить сразу два смартфона, а хот-спот wi-fi может раздавать доступ в интернет для восьми устройств. Цифровая панель приборов получила улучшенную графику, но её размер не изменился — 12,3 дюйма.

После обновления линейка моторов Jaguar F-Pace была полностью пересмотрена: на смену бензиновым и дизельным агрегатам V6 пришли рядные 3,0-литровые двигатели семейства Ingenium, унифицированные с 4-цилиндровыми моторами. Кроме того, появился подзаряжаемый гибрид. Дизельные «четвёрки» объемом 2,0 литра вместо трёх версий (163, 180 и 240 сил) предлагаются после модернизации в двух вариантах форсировки: 163 или 204 л.с. Бензиновая «четвёрка» теперь доступна только в базовой 250-сильной версии.

Но теперь появилась мощная гибридная модификация F-Pace P400e с возможностью подзарядки. Силовая установка здесь состоит из 300-сильного турбомотора объемом 2,0 литра, 143-сильного электромотора, встроенного в коробку передач, и литий-ионной батареи ёмкостью 17,1 киловатт-час, спрятанной под полом багажного отсека. Общая мощность гибридной модификации — 404 л.с., такой кроссовер имеет впечатляющую динамику: ускорение с места до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. На одной зарядке гибрид может проехать до 53 километров без включения бензинового двигателя.

Шестицилиндровые моторы уже знакомы по автомобилям Land Rover и Range Rover: 3,0-литровый дизель с двумя турбинами выдает 300 л.с. и разгоняет кроссовер с места до 100 км/ч за 6,4 секунды. Бензиновая «шестёрка» с двухвитковым турбокомпрессором и электронагнетателем будет доступна в двух вариантах мощности: 340 и 400 л.с.

На машинах для рынка Европы все дизели и 3,0-литровый бензиновый мотор оснащаются системой «мягкого гибрида» — то есть на низких оборотах и большой нагрузке двигателю приходит на помощь ременной стартер-генератор, который в обычных условиях отвечает за систему старт-стоп.

Но на машинах для российского рынка этой системы не будет, а номенклатура модификаций будет заметно уже. У нас рестайлинговый Jaguar F-Pace будет доступен с тремя моторами. Два новых турбодизеля — 4-цилиндровый объемом 2,0 литра (199 л.с., 430 Нм) и рядный 6-цилиндровый объемом 3,0 литра (300 л.с. и 650 Нм) — с таким мотором Jaguar F-Pace способен ускоряться с места до 100 км/ч за 6,4 секунды. Единственным бензиновым агрегатом будет прежний 2,0-литровый турбомотор Ingenium, развивающий те же 249 л.с. и 365 Нм крутящего момента.

Все версии по умолчанию оснащены 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. А вот подзаряжаемый гибрид F-Pace к нам не привезут.

В России модернизированный Jaguar F-Pace будет предлагаться в комплектациях S и SE, у каждой из которых будет ещё и версия R-Dynamic. Топовым вариантом станет HSE R-Dynamic. Кроме того, для кроссовера разработан опциональный пакет Black Exterior с чёрными акцентами на кузове.

Обновленный кроссовера ожидается у европейских дилеров весной 2021 года. Когда продажи обновлённого Jaguar F-Pace стартуют в России, пока не уточняется.