ТОП-3 подержанных маслкаров в России
None
Огромный длинный капот, целый табун лошадей под капотом и крутящий момент, способный наматывать асфальт на колеса, наверняка именно эти слова будут всплывать в головах большинства автолюбителей после того, как они услышат слово – маслкар. Зародившись в 60-х годах прошлого века в Америке, данный тип автомобилей разу покорил сердца покупателей, а на рынке было представлено множество таких моделей. К сожалению, мода на маслкары стала падать, и от огромного разнообразия осталось лишь несколько моделей. На данный момент всего несколько автопроизводителей имеют в своих модельных линейках «мускулистые» автомобили. Редакция сайта Тарантас Ньюс решила изучить рынок подержанных автомобилей данного типа и составила топ-3 подержанных маслкаров в России.
Ford Mustang V
Наверняка слово маслкар у большинства автолюбителей ассоциируется именно с Mustang. Броская внешность, кричащий дизайн и отличная динамика смогут прельстить покупателей. Однако многие владельцы отмечают салонный пластик не самого лучшего качества и посредственную управляемость модели.
Такой автомобиль сможет стать машиной выходного дня и подарит множество позитивных эмоций владельцу. Однако стоит быть готовым к тому, что транспортный налог на более производительные модификации может не обрадовать потенциальных покупателей.
Маслкар пятой генерации на рынке подержанных автомобилей можно приобрести примерно от 900 000 рублей. Под капотом такого автомобиля чаще всего будет располагаться 4,0-литровый силовой агрегат мощностью 210 л.с. в сочетании с «механикой» или АКПП. Также можно встретить версии на 4,6 литра мощностью 300 л.с. Среди рестайлинговых моделей попадаются варианты с могучим 5,0-литровым V8 мощностью 412 л.с., однако стоит учитывать, что стоимость таких подержанных авто с лёгкостью перешагивает отметку 2 млн рублей.
Dodge Challenger III
Американский автопроизводитель представил Dodge Challenger третьей генерации еще в 2008 году и с тех пор автомобиль пережил два рестайлинга. Дизайн маслкара оказался настолько удачным, что модель выпускается без глобальных переработок вот уже почти 12 лет.
За вторую рестайлинговую версию третьего поколения придется выложить более 2 млн рублей. Такой автомобиль будет приводиться в движение 3,6-литровым 309-сильным V6, который совмещен с автоматической коробкой передач. Для покупателей, которые не стеснены в средствах и могут заплатить свыше 3 млн рублей, а также не боятся высокого транспортного налога, существует хардкорная модификация SRT8 с двигателем Hemi V8 на 6,1 литра с отдачей 425 л.с. или более поздняя версия на 6,4 литра мощностью 477 л.с.
Chevrolet Camaro V
Массивный и притязательный Camaro наверняка стал мечтой многих автолюбителей сразу же после дебюта. Подстегнуть продажи и повысить популярность модели помог фильм «Трансформеры», в котором немалая доля экранного времени досталась именно этому маслкару.
Дорестайленговую модель пятого поколения можно приобрести примерно от 1 млн рублей. Скорее всего, это будет версия, оснащенная 3,6-литровым 312-сильным двигателем в сочетании с МКПП или «автоматом». Для фанатов более производительных машин существует модификация с 6,2-литровым 426-сильным V8. Если же и этого окажется недостаточно, то взор можно обратить на модификацию ZL1, которая оснащена 6,2-литровым агрегатом с отдачей 589 л.с.
