Составлен список мифов о механической коробке передач

Составлен список мифов о механической коробке передач
Автор: Павел Павлов, Редактор
04.10.2020 07:48

Издание «Российская газета» приводит распространённые заблуждения среди автомобилистов, которые касаются механической трансмиссии.

ME_001

Первым мифом в данном списке идёт стереотип, что обслуживание механической коробки передач является одним из самых недорогих. Но это было справедливо для прежних «ВАЗов», у которых ещё 20 лет назад всё ограничивалось заменой один раз в 150 тыс. км выжимного подшипника и диска сцепления. Но на современных автомобилях чаще всего используется «механика» с 2-массовым маховиком, которой требуется ремонт или замена в диапазоне от 120 до 150 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации.

Также есть распространённое убеждение среди автомобилистов, в механической коробке передач не нужно менять масло. Но масло всё же лучше менять и делать это на пробеге 70–80 тыс. км. Регулярно меняя масло в «механике», можно продлить срок службы коробки и снизить риски, которое возникают из-за перегрева данного узла.

ME_002

Также ошибочно считать, что механические коробки передач являются самыми экономичными по расходу топлива. В данной ситуации возможность снизить расход потребления топлива зависит больше от манеры езды самого водителя. Но даже при аккуратном стиле езды кардинально повлиять на потребление топлива в машине с «механикой» не получится.

ME_003

И ещё одним мифом является надёжность и долговечность механических коробок передач. Но опять же это заблуждение вытекает из использования самых простых и уже устарелых механических трансмиссий. При этом если сама коробка служит достаточно долго, то её главные детали — диск сцепления, выжимной подшипник, корзина сцепления и маховик -подвергаются регулярному износу, и из приходится менять раз в 120–150 тыс. км.

15084