Россиянам перечислили основные принципы выбора зимних шин

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза необходимо менять летнюю резину на зимнюю до первого декабря и эти сроки актуальны для всех регионов России. Конечно же необходимо также следить за температурой воздуха. Летние шины сохраняют свои сцепные свойства при температуре около 6 градусов Цельсия. Если же температура опускается ниже данных значений, то шины необходимо менять, даже если декабрь еще не наступил. Использовать зимние покрышки необходимо весь зимний период — по февраль включительно.

На всесезонных покрышках производители попытались объединить качества летних и зимних шин. Резиновая смесь в таких покрышках должна обеспечивать хорошую ходимость и тормозные характеристики как в теплое время, и в мороз. На деле же оказывается, что «всесезонка» не может соперничать с зимними моделями ни на льду, ни в рыхлом снегу, ни при езде по сухому асфальту. Если в Европе с ее умеренным климатом использование подобных покрышек выглядит логично, то на наших дорогах стоит отдавать предпочтение зимней резине. Официально использование всесезонных шин в РФ не запрещено если они соответствуют маркировке М+S, M&S или M S.

После того как вы определились с типом резины необходимо подумать о размерности. Лучше всего изучить инструкцию по эксплуатации и таблички, которые располагаются в проеме водительской двери или (в некоторых случаях) на крышке лючка бензобака. Там можно обнаружить данные о необходимой размерности и регламентированное давление при разной нагрузке. Многочисленные тесты показали, что на сухом и мокром асфальте лучше всего себя показывают машины с максимально широкими шинами. Еще один совет — выбирать на зиму колеса максимально небольшого диаметра. Опять же, многие тестирования показывают, что транспорт на шинах R16 выигрывает у авто на покрышках R17, а R15 соответственно — у R16 в большинстве дисциплин. Также нельзя не упомянуть, что колеса маленького диаметра обеспечивают более комфортные условия, ведь они меньше шумят и лучше принимают дорожные неровности.

Выбирая между шипованной резиной или «липучкой» следует помнить о условиях эксплуатации машины. Фрикционные покрышки лучше подходят для города, где дороги посыпают реагентами и солью, а также на сухом асфальте. Шипованная резина выигрывает на льду и укатанном снегу.

После того, как вы определились со всеми вышеперечисленными параметрами, наступает момент выбора бренда выпускающего шины. Можно также остановиться на суббрендах шинных гигантов. Специалисты РГ рекомендуют избегать продукции компаний третьего эшелона, к примеру, из азиатских стран, мы не рекомендуем. Логично ориентироваться на лицензионные продукты от западных компаний. Напомним, что на территории России работают заводы Nokian Tyres (Ленинградская обл.), Continental (Калужская область), Yokohama (Липецк), Michelin (Московская область), Pirelli (г. Воронеж, г. Киров) и Bridgestone (Ульяновская область).