Lada Vesta В текущем году компании пришлось поднять цены на весь модельный ряд Lada пять раз. Это было связано с ростом курса валют, да и коронавирус оказал негативное влияние на всю автомобильную отрасль. Увеличение цен неизбежно ведёт за собой рост стоимости автокомпонентов и логистических издержек. Пресс-служба марки отмечает, что в среднем каждое повышение составило 1,5%, что даже ниже чем у конкурентов. Lada Xray На данный момент автомобили семейства Lada Xray (включая кросс-версию) предлагаются от 653 900 до 1 065 900 рублей. Некоторое время назад в СМИ появилась информация о том, что из-за слабого спроса автопроизводитель может снять модель с конвейера, но пресс-служба заявила: «Автомобиль занял свою нишу и достаточно стабилен в продажах. Более того, это семейство является одним из самых привлекательных для молодой и женской аудитории. Именно поэтому, на нём впервые появились бесступенчатая автоматическая трансмиссия и сервисы «Яндекс. Авто». Планов по прекращению производства модели нет». Lada Vesta В сентябре модели Lada Vesta исполнилось уже пять лет. Автомобили семейства Vesta построены на собственной архитектуре Lada B/С и постоянно развиваются. На данный момент предлагаются седаны в кросс версии, а также стильные универсалы SW и SW Cross, Vesta CNG и «заряженная» Vesta Sport. В ходе беседы с изданием РГ представители компании рассказали о том, что выпуск Lada Vesta в кузове хэтчбек, является экономически нецелесообразным. Аналогичное мнение существует и по поводу кузова купе. Иными словами, сегмент закрывается вариантом с приставкой SW. Lada Largus Также в модельном ряду компании представлен утилитарный универсал Largus, который выпускается уже с 2012 года. Автомобилю давно требуется рестайлинг и судя по постоянно всплывающим шпионским снимкам Largus Facelift, в компании это тоже понимают и активно ведут разработку. Однако же официально в пресс-службе бренда не рассказали о дате выхода обновленного универсала и посоветовали ориентироваться на официальную коммуникацию по всем новым проектам. Lada 4x4 Нельзя не упомянуть и внедорожники Lada 4x4 и Lada Niva. Напомним, что в конце прошлого года стартовал выпуск Lada 4x4 с новым салоном. Однако же в компании похоже не хотят осуществлять глобальную переработку модели в технической части, ведь пресс-служба сообщила: «Конструкция Lada 4x4 достаточно сбалансирована, поэтому заметные улучшения внедряются порционно, и с вниманием к наиболее важным вещам. Именно это и было сделано в прошлом году, когда автомобиль получил новый интерьер. Пользоваться машиной стало заметно удобней. При этом передняя панель хорошо вписалась в классический стиль Lada 4x4». Напомним, что летом текущего года Lada Niva пережила ребрендинг и вошла в модельный ряд Lada. Lada Niva В 2018 году АвтоВАЗ подписал СПИК с Минпромторгом, в котором были прописаны планы по выпуску новых моделей. Ожидается, что автопроизводитель выпустит два компактных кроссовера, новое семейство автомобилей B-класса (на данный момент в этой нише находится семейство Granta), а также новую модель нижнего С-сегмента (к нему сейчас относится семейство Lada Vesta). Однако же более подробные сведения пока не раскрываются пресс-службой компании. Точно можно сказать лишь то, что Lada не будет осуществлять выпуск моделей в сегментах с низкими объемами продаж. Это относится к кабриолетам, минивэнам и другим редким типам кузова. Lada Xray Пресс-служба сообщила: «При выводе новой модели или модернизации существующей мы всегда ориентируемся на запросы потребителей и конкурентную среду. Анализ рынка показывает, что автомобили класса, А, спорткары и купе являются сугубо нишевым, штучным товаром. Их разработка и выпуск на сегодняшний день экономически нецелесообразны. То же касается и минивэнов». Lada Vesta В данный момент АвтоВАЗ может похвастать серийной битопливной Vesta CNG. По поводу разработки электромобилей, водородомобилей и расширения гаммы метановых версий автомобилей пресс-служба сообщила следующее: «Когда рынок в массовом сегменте покажет экономически целесообразный спрос на такие решения, Lada займёт свою нишу и на нём. Тоже касается и метановых моделей — в настоящий момент предложение адекватно состоянию рынка».

АвтоВАЗ рассказал о судьбе Vesta и Xray

None

Автор: Евгений Дегтярёв, Редактор

31.10.2020 13:09

Журналисты «Российской газеты» в беседе с пресс-службой предприятия узнали о том, какое будущее ждет модели Vesta и Xray.

В текущем году компании пришлось поднять цены на весь модельный ряд Lada пять раз. Это было связано с ростом курса валют, да и коронавирус оказал негативное влияние на всю автомобильную отрасль. Увеличение цен неизбежно ведёт за собой рост стоимости автокомпонентов и логистических издержек. Пресс-служба марки отмечает, что в среднем каждое повышение составило 1,5%, что даже ниже чем у конкурентов.

На данный момент автомобили семейства Lada Xray (включая кросс-версию) предлагаются от 653 900 до 1 065 900 рублей. Некоторое время назад в СМИ появилась информация о том, что из-за слабого спроса автопроизводитель может снять модель с конвейера, но пресс-служба заявила: «Автомобиль занял свою нишу и достаточно стабилен в продажах. Более того, это семейство является одним из самых привлекательных для молодой и женской аудитории. Именно поэтому, на нём впервые появились бесступенчатая автоматическая трансмиссия и сервисы „Яндекс. Авто“. Планов по прекращению производства модели нет».

В сентябре модели Lada Vesta исполнилось уже пять лет. Автомобили семейства Vesta построены на собственной архитектуре Lada B/С и постоянно развиваются. На данный момент предлагаются седаны в кросс версии, а также стильные универсалы SW и SW Cross, Vesta CNG и «заряженная» Vesta Sport. В ходе беседы с изданием РГ представители компании рассказали о том, что выпуск Lada Vesta в кузове хэтчбек, является экономически нецелесообразным. Аналогичное мнение существует и по поводу кузова купе. Иными словами, сегмент закрывается вариантом с приставкой SW.

Также в модельном ряду компании представлен утилитарный универсал Largus, который выпускается уже с 2012 года. Автомобилю давно требуется рестайлинг и судя по постоянно всплывающим шпионским снимкам Largus Facelift, в компании это тоже понимают и активно ведут разработку. Однако же официально в пресс-службе бренда не рассказали о дате выхода обновленного универсала и посоветовали ориентироваться на официальную коммуникацию по всем новым проектам.

Нельзя не упомянуть и внедорожники Lada 4x4 и Lada Niva. Напомним, что в конце прошлого года стартовал выпуск Lada 4x4 с новым салоном. Однако же в компании похоже не хотят осуществлять глобальную переработку модели в технической части, ведь пресс-служба сообщила: «Конструкция Lada 4x4 достаточно сбалансирована, поэтому заметные улучшения внедряются порционно, и с вниманием к наиболее важным вещам. Именно это и было сделано в прошлом году, когда автомобиль получил новый интерьер. Пользоваться машиной стало заметно удобней. При этом передняя панель хорошо вписалась в классический стиль Lada 4x4». Напомним, что летом текущего года Lada Niva пережила ребрендинг и вошла в модельный ряд Lada.

В 2018 году АвтоВАЗ подписал СПИК с Минпромторгом, в котором были прописаны планы по выпуску новых моделей. Ожидается, что автопроизводитель выпустит два компактных кроссовера, новое семейство автомобилей B-класса (на данный момент в этой нише находится семейство Granta), а также новую модель нижнего С-сегмента (к нему сейчас относится семейство Lada Vesta). Однако же более подробные сведения пока не раскрываются пресс-службой компании. Точно можно сказать лишь то, что Lada не будет осуществлять выпуск моделей в сегментах с низкими объемами продаж. Это относится к кабриолетам, минивэнам и другим редким типам кузова.

Пресс-служба сообщила: «При выводе новой модели или модернизации существующей мы всегда ориентируемся на запросы потребителей и конкурентную среду. Анализ рынка показывает, что автомобили класса, А, спорткары и купе являются сугубо нишевым, штучным товаром. Их разработка и выпуск на сегодняшний день экономически нецелесообразны. То же касается и минивэнов».

В данный момент АвтоВАЗ может похвастать серийной битопливной Vesta CNG. По поводу разработки электромобилей, водородомобилей и расширения гаммы метановых версий автомобилей пресс-служба сообщила следующее: «Когда рынок в массовом сегменте покажет экономически целесообразный спрос на такие решения, Lada займёт свою нишу и на нём. Тоже касается и метановых моделей — в настоящий момент предложение адекватно состоянию рынка».