Фото: Bonhams.com

GMC DUKW 353 был разработан в начале Второй мировой войны специалистами компании Sparkman&Stephenson совместно с General Motors для решения проблем высадки десанта в особо сложных условиях. Базой для DUKW стало грузовое шасси, дополненное лодкоподобным корпусом и гребным винтом. Колёса и винт приводились в движение 4,4-литровым движком через комплекс раздаточных коробок. На суше данный экземпляр мог разгоняться до 80 километров в час, на воде — до 10 километров в час.

Фото: Bonhams.com

Собирали GMC DUKW 353 до 1945-го, общий тираж составил больше 21 тыс. машин. Однако до наших дней дожили немногие машины, так как большинство из них принимали участие в реальных военных действиях. Так, США поставляли DUKW союзникам во время Второй мировой. Поэтому Bonhams называет выставленную на продажу машину 1943 года одной из немногих уцелевших.

Фото: Bonhams.com

Информации о участии машины в боях нет, хотя GMC DUKW 353 входил в состав 19-й десантной эскадрильи армии Великобритании. После войны экземпляр в основном хранился в музеях — сначала в собрании одного из технических колледжей, после в коллекции Музея армейского транспорта в британском Йоркшире вплоть до его закрытия в 2003-м. Утверждается, что GMC DUKW 353 пребывает в сохранном состоянии, хотя перед помещением в музей машину избавили от всех технических жидкостей — поэтому, чтобы вернуть DUKW способность передвигаться, потребуются некоторые усилия.

Фото: Bonhams.com