Названы ТОП-7 самых красивых автомобилей послевоенной эпохи

Первым данный топ открывает Figoni & Falaschi Delahaye 135 MS «Narval». Машина парижского автомобильного ателье Giuseppe Figoni & Ovidio Falaschi до нынешнего времени считается одним из самых красивых автомобилей в мире. Кабриолет, который был построен на шасси Delahaye 135 MS, первый раз был представлен на автосалоне в Париже в 1946 году. Всего было создано не более десятка таких машин. Под капотом кабриолета установлен 3,6-литровый двигатель мощностью 125 сил, который трудится в паре с 4-скоростной коробкой передач.

Вторым в списке идёт автомобиль Norman E. Timbs Buick Streamliner. Эта необычная машина была построена американским инженером-механиком Норманом Тимбсом в 1948 году. На разработку данного автомобиля мастер потратил 2,5 года и 10 тыс. долларов: по тем временам очень большие деньги. Красота этой машины на тот момент была неоспоримым фактов, и она то и дело мелькала на обложках автомобильных журналов в тот период.

Ещё одним автомобилем, попавших в данный рейтинг стал, Triumph 1800 Roadster. Как отмечает издание 110 km, британская компания Triumph сейчас больше известна своими мотоциклами, но в середине 20 века под этой маркой с успехом выпускали машины. Родстер Triumph 1800 был представлен в 1946 году. Внешне автомобиль похож на старые британские машины, но выглядит еще более элегантно, а также изысканно. Под капотом Triumph 1800 Roadster находился скромный 1,8-литровый двигатель мощностью 65 л.с. в паре с 4-ступенчатой МКПП.

Составители данного ТОПа не обошли вниманием и модель Daimler DE36. Впервые данное купе представили в 1948 году на Лондонском автосалоне. Выставочный автомобиль был выкрашен в зеленоватый оттенок яшмы. Шасси изначально разрабатывалось для выпуска больших вместительных автомобилей. Колесная база Daimler DE36 достигает 3,8 метра, что придает автомобилю по-настоящему величественный вид. Под капотом машины находится 5,4-литровая рядная «восьмерка», которая выдаёт 150 л.с.

Далее в рейтинге идёт оригинальная модель Allard K1. Отмечается, что сэр Сидней Аллард задолго до Кэрролла Шелби установил американский двигатель V8 на лёгкий британский спорткар. Родстер Allard K1 был представлен в 1946 году. Его оснастили 3,6-литровым двигателем Ford производительностью 97 л.с. Allard K1 выпускали до 1949 года, всего было собрано чуть больше 100 таких авто.

Ещё одним самым красивым автомобилем послевоенной эпохи был признан Tucker Torpedo. Американский 5,5-метровый автомобиль дебютировал в 1948 году. Силовой агрегат у Tucker Torpedo располагался сзади, двери открывались навстречу друг другу, а рулевое колесо было установлено по центру обтянутой кожей передней панели. В движение машину приводил 5,5-литровый мотор от Franklin, который выдавал 166 л.с. В паре с двигателем работала 4-ступенчатая коробка передач с электромагнитным переключением.

И замыкает данный топ автомобиль Talbot-Lago T26 Grand Sport. Дебютировавший в 1947 году Talbot-Lago T26 Grand Sport сочетал в себе производительность спортивной машины и роскошь лимузина. В оснащении машины находился 4,5-литровый рядный 6-цилиндровый мотор мощностью 190 лошадиных сил. Максимальная скорость Talbot-Lago T26 Grand Sport достигала 200 км/ч.