Эксперты рассказали, как можно испортить кузов автомобиля полировкой

В любом автосервисе, на любой мойке или гараже вам обязательно скажут, что полировка кузова автомобиля несет в себе одни лишь многочисленные преимущества, но это не совсем так. Имеется и противоположная точка зрения, которая говорит о том, что полировка кузова авто стремительно уменьшает толщину ЛКП, а потому делает его более уязвимым перед внешними факторами.

Самая простая и частая ошибка, которая приносит от полировки больше вреда, чем пользы, заключается с огрехами в подготовительной работе. Нередко можно столкнуться с тем, что владельцы, задумавшие произвести полировку самостоятельно, должным образом не могут вымыть автомобиль, из-за чего на кузове остаются песчинки, пыль и прочие загрязнители, которые в дальнейшем действуют как абразив, оставляя царапины.

Вторая ошибка, которую очень часто совершают при подготовительной обработке — это отказ от защиты малярным скотчем хромированных и металлизированных деталей кузова (молдинги, ручки, поперечины решетки и т. д.). Если этого не сделать, то, к примеру, на хромированных деталях может остаться матовый налет или потертости.

Еще одна очень частая ошибка, которую допускают и владельцы и специалисты автосервисов, заключается с неправильной оценкой степени поврежденности ЛКП. В результате полировка может снять с покрытия намного больший слой, чем требуется. Нередко допускаются ошибки и в технике полировки. Очень часто забывают о скорости вращения круга для каждой конкретной пасты. Нужно помнить и о количестве пасты, наносимой на круг. Нужно учитывать все до мелочей, чтобы паста и круг работали правильно.

Но и этого недостаточно, даже если точно следовать всем правилам, но не имея достаточного опыта, можно испортить ЛКП автомобиля. К примеру, полируя самостоятельно, круг часто держат под углом, продвигая его по кузову резко и неравномерно. В результате где-то даже появляется перегрев и повреждение покрытия кузова, а также остаются так называемые «голограммы» и затиры.