Водителям в России объяснили, какой диапазон оборотов быстрее всего убьет двигатель

Эксперты отмечают, что кратковременные высокие обороты мотора не могут навредить ему. Дело в том, что в критический момент будет срабатывать так называемая «отсечка», которая убережет силовой агрегат автомобиля. Но при этом, если водитель регулярно и подолгу «крутит» двигатель до 5–6 тыс. об/мин, то проблемы с ДВС обязательно появятся.

Нагрузка на детали силового агрегата в подобном режиме максимальная. Кроме этого, трансмиссия также работает в данных условиях на предельных режимах. Соответственно, вырастает расход моторного масла, а сам мотор может попросту перегреться и даже спровоцировать возгорание, в частности, при забитом радиаторе.

Но есть свои минусы и у длительной езды на низких оборотах двигателя. Данный режим также опасен для моторов машин, так как снижается давление масла в системе и ухудшается смазка деталей ДВС. Кроме того, быстрее возникает нагар, а также происходит закоксовка поршневых колец. Оптимальными для силового агрегата автомобиля можно считать диапазон от 1800 до 3000 об/мин.