Российским водителям рассказали, стоит ли покупать битые автомобили

Российским водителям рассказали, стоит ли покупать битые автомобили
Автор: Сергей Пищенок, Редактор
08.07.2021 11:15

На вторичном рынке представлена масса машин, которые, помимо следов эксплуатации, имеют более значимые повреждения после ДТП. Это могут быть разбитые бамперы, деформированные крылья, двери и капот, а также вытянутые силовые элементы кузова. Редакция сайта AIF.RU разобралась, машины с какими повреждениями можно покупать, а от каких нужно держаться подальше.

Повреждения в результате ДТП условно можно разделить на несколько групп: повреждение наружных элементов, деформация силового каркаса и конструктивная гибель кузова. Оценивать ущерб в каждом случае нужно персонально, поскольку порой достаточно одного удара, чтобы автомобиль страховая компания списала в утиль. Однако в авто есть места, которые легко восстанавливаются без ущерба безопасности и управляемости.

Повреждения наружных элементов. Не стоит бояться автомобилей, которые имеют только потертости на дверях или бампере, а также легкие вмятины на капоте. Такие повреждения машина могла получить при легком ДТП на небольшой скорости: навесные элементы в данном случае лишь смягчают удар, это их прямая обязанность. Поэтому, если с авто не проводились серьезные работы по восстановлению геометрии кузова, не вытягивались лонжероны, а крепежи навесных элементов не повреждены, машину можно рассматривать для покупки.

Деформация силового каркаса. Если во время ДТП автомобиль получил серьезный удар, страдают силовые элементы кузова, такие как лонжероны, стойки, крыши, пороги. Такие повреждения могут говорить о сильной деформации кузова, что нарушает безопасность машины. Страховые компании в таких случаях признают машины «тотальными», то есть не подлежащими восстановлению и перечисляют пострадавшим полную страховую стоимость.

Однако такой автомобиль может снова появится в продаже, если за его восстановление взялись «перекупы». Они вытягивают пострадавшие элементы на стапеле, наваривают для усиления дополнительные металлические уголки и пластины, что делать категорически нельзя. Чтобы не купить такой «конструктор», проверяйте авто перед покупкой на специальном стенде, где можно изучить геометрию кузова.

Конструктивная гибель. К этой категории относятся автомобили, которые собраны из нескольких частей. На вторичном рынке, как правило, это премиальные машины, выглядящие идеально, с минимальным ценником. Такие авто собираются из нескольких «доноров» и сваривается без соблюдений заводских технологий. Эксплуатировать такой автомобиль запрещено и небезопасно, поэтому от покупки «конструктора» нужно всегда отказываться, несмотря на «сладкую» цену.

Узнать об участии машины в ДТП и о характере повреждений можно на официальном сайте ГИБДД. Для проверки достаточно указать VIN-номер автомобиля. Портал покажет всю официальную информацию, которая хранится по конкретному авто.

22694