Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron

Итак, Audi RS Q e-tron оснащается гибридной силовой установкой, которая состоит из трех электромоторов от болида e-tron FE07 из чемпионата Formula E: два мотор-генератора установлены на передней и задней осях, они передают тягу на колеса, а третий мотор-генератор используется в качестве системы рекуперации энергии торможений для зарядки батарей.

Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron

Отдельный 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель от купе Audi RS5 Turbo DTM выполняет роль генератора для зарядки литий-ионной батареи емкостью 50 кВт·ч. Общая отдача такой силовой установки на данный момент составляет 680 лошадиных сил, но в итоге мощность будет зависеть от регламента для машин с альтернативными силовыми установками (он еще не готов).

Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron

Разгон с места до 100 км/ч на гравие у прототипа занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 170 км/ч.

Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron

Разработчики отметили, что двигатель работает в диапазоне от 4500 до 6000 об/мин «в чрезвычайно экономичном режиме». Топливо поступает из бака объемом 295 литров, который находится за передней осью. Расход топлива, по расчетам, составит менее 200 грамм топлива на один киловатт-час выработанного электричества.

Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron

Пока что испытания гоночного гибрида проводятся в Германии, на полигоне близ Нойбурга. До конца года автомобиль пройдет серию сложных тестов, в том числе и на тяжелом бездорожье. Впереди еще много работы, но уже в январе 2022 года команда Q Motorsport должна вывести полностью готовые гибриды на старт Дакара.

Накануне компания Audi представила обловленное семейство моделей RS3, в которое входят спортивные хэтчбек и седан. Новинки получили 5-цилиндровый турбомотор объемом 2,5 литра. Отдача агрегата достигает 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой КПП и системой полного привода.