AU_001
Фото: Audi

Во-первых, у электрокаров появилась заднеприводная версия Audi Q4 Sportback 40 e-tron, хотя «сороковка» с базовым кузовом универсал была и на первых порах. Это самая экономичная и дальнобойная модификация в линейке. Полной зарядки аккумулятора ёмкостью 77 кВт∙ч должно хватить на 534 километра по циклу WLTP: обтекаемый купеобразный кузов дал возможность выиграть 14 километров по сравнению с базовой пятидверкой. Единственный электродвигатель на задней оси развивает 204 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Цена на такой вариант составляет 49 тыс. 500 евро.

AU_002
Фото: Audi

Кроме того, представлен полноприводный вариант кроссовера — Audi Q4 45 e-tron quattro. Технически он полностью идентичен «старшей» версии 50 e-tron quattro, но отдача переднего электродвигателя, который подключается при необходимости, ограничена электроникой. Поэтому максимальная производительность двух моторов снижена с 299 до 265 л.с., а крутящий момент — с 460 до 425 Нм.

AU_003
Фото: Audi

Паспортное время разгона до первой «сотни» выросло с 6,2 до 6,9 секунды, максимальная скорость так же ограничена 180 км/ч. При этом пробег на одной зарядке символически увеличили с 488 до 490 км. Электрокар Audi Q4 45 e-tron quattro предложен только в формате универсала. Базовая цена такой машины составляет 50 тыс. 900 евро. Новые версии электромобилей Audi уже доступны для заказа на европейском рынке.