CR_001
 Hyundai Creta

Напомним, что кроссовер Hyundai Creta второго поколения дебютировал в нашей стране летом этого года. Автомобиль полностью изменил свою стилистику, но сохранил прежние моторы, в том числе 2,0-литровый двигатель серии Nu, который имеет заводской индекс G4NA. Но из-за дефицита микрочипов, компании Hyundai пришлось заметно снизить объём производства таких силовых агрегатов.

CR_002
 Hyundai Creta

Российская Hyundai Creta могла бы лишиться 2,0-литровой версии, но в компании нашли выход из сложившейся ситуации. Автопроизводитель начал ставить на Creta 2,0-литровые моторы из более современной серии Smartstream с заводским индексом G4NL. Этот силовой агрегат выдаёт ту же мощность — 150 л. с., но обладает более «продвинутой» конструкцией: увеличенная степень сжатия, 2-ступенчатый масляный насос, а также облегчённые поршни.

CR_003
 Hyundai Creta

По предварительным данным, «нестандартный» мотор будут ставить на российскую версию Hyundai Creta в течение нескольких месяцев, пока не стабилизируется обстановка с поставками чипов. После этого модели вернут прежний 2,0-литровый мотор.