Эксперт: в России электрические авто могут использовать только владельцы личных домов
None
Главной проблемой для российского рынка электрических авто кроме их высокой стоимости остаётся отсутствие развитой сети заправочных станций, пишет «Российская Газета».
На сегодняшний день в РФ насчитывается, по разным оценкам, от 600 до 1000 заправочных станций для электрических авто, из них более 200 — в Москве, остальные — в Санкт-Петербурге, Татарстане, Краснодарском крае и других регионах нашей страны. Также зарядными установками оснащены федеральные трассы «Дон» и «Кавказ».
Директор «Авилон Mercedes-Benz» Ренат Тюктеев:
В нашей стране ещё не вошло в моду новое западное и восточное веяние — умение считать стоимость владения машиной. На электрический авто денежные затраты ниже в 4–5 раз, если сложить все расходы на заправки, налоги, сервис и разделить на цену 1 километр пути. Мало кто об этом знает и задумывается. А те, кто задумался, сдерживаются мыслью: Где я буду её заряжать? Действительно, сейчас основным сдерживающим факторов в развитии спроса на электрические автомобили является низкий уровень развития инфраструктуры. Именно в это необходимы инвестиции для популяризации электрического транспорта в РФ — в развитие инфраструктуры и увеличение количества зарядных станций
Так, уже в ближайшее время правительство должно определить перечень территорий, где до 2024-го начнётся формирование разветвлённой сети зарядных станций. В первую очередь они появятся в пилотных городах — Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Сочи, Нижний Новгород, Казань, Севастополь и города Крыма, а также на автомагистралях — М-4 «Дон», М-12 «Москва — Казань» и «Таврида». Также будут приняты правила предоставления субсидий на открытие заправок для электрических авто. К 2030-му планируется ввести в эксплуатацию не менее 72 000 зарядных станций по всей стране.
По мнению Дениса Мигаля, снижение стоимости аккумуляторов для электрических авто, составляющих 30 процентов от общей их стоимости, а также масштабирование электрозарядочной сети — эффективные стимулы роста продаж электрического транспорта. Однако пока водители не спешат массово пересаживаться на машины с аккумуляторами. На сегодня наибольший спрос на электрокары фиксируется в городах-миллионниках, где размещено большинство зарядных станций.
Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников:
Сейчас электрические авто могут полноценно использовать только владельцы личных домов или гаражей, которые оборудованы зарядками. Кроме того, электрокары остаются транспортом для эксплуатации в городе, так как загородные магистрали не оборудованы достаточным количеством зарядных станций. В то же время на ближайшие годы запланировано развитие сети зарядок как в городах, так и на крупных магистралях. По мере развития инфраструктуры зарядок и появления более доступных моделей численность электрических авто имеет хорошие перспективы для роста по крайней мере в Москве, Санкт-Петербурге и крупных городах
Напомним, что ранее стало известно, где больше всего зарегистрировано в России электрокаров и гибридов.