19 из 20 небольших кроссоверов не прошли краш-тест IIHS в 2021 году

19 из 20 небольших кроссоверов не прошли краш-тест IIHS в 2021 году
Автор: Павел Павлов, Редактор
28.10.2021 13:48

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) выпустил новые правила проведения боковых краш-тестов машин.

MM_001
Скриншот с ютуб-канала IIHS

В соответствии с новыми правилами проведения боковых краш-тестов, с транспортными средствами на увеличенной скорости сталкивают тележку, массу которой можно сопоставить со средним кроссовером. Первыми испытуемыми для специалистов IIHS стали двадцать новых внедорожников и кроссоверов, большинство из которых по итогам провалило новые краш-тесты.

По мнению специалистов IIHS, существующих методов проверки безопасности машин оказалось недостаточно, чтобы избежать гибели людей во время ДТП на высоких скоростях. По этой причине эксперты выпустили более жесткие требования к боковым краш-тестам. Если ранее столкновение с движущейся тележкой массой 1 тыс. 497 кг проводили на скорости 50 км/час, то по новым требованиям удар происходит на скорости 60 км/час. Причем масса барьера составляет 1 тыс. 896 кг.

MM_002
Скриншот с ютуб-канала IIHS

Из 20 протестированных моделей восемь машин, среди которых Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, а также Jeep Renegade, Kia Sportage и Lincoln Corsair, получили низкие баллы. Еще 9 кроссоверов, в списке которых Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza и Volvo XC40, показали себя на оценку «удовлетворительно». Справиться с усложненным тестом удалось только кроссоверу Mazda CX-5, которому эксперты IIHS поставили оценку «хорошо».

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что эксперты IIHS выяснили, почему риск травм и смерти в ДТП у женщин выше.

26014