Представлен новый электрический Renault Kangoo

Фургон Renault Kangoo второй генерации получил электродвигатель увеличенной до 122 лошадиных сил (90 кВт) мощности, стал дальнобойнее, а также обрёл широкий набор зимних опций. Если у уходящей модели Kangoo Z.E. стоит батарея на 33 кВт‧ч, то у новой версии Kangoo E-Tech Electric — уже на 45 кВт‧ч. Запас хода по циклу WLTP достигает 300 км. Хотя ранее планировалось, что характеристики новинки окажутся скромнее: 44 кВт‧ч и не более 265 км.

Заряжаться новый Renault Kangoo может разными способами: с помощью стандартного зарядного устройства мощностью 11 кВт, или опционального 3-фазного мощностью 22 кВт. Самый быстрый вариант — это с применением зарядной станции мощностью 80 кВт, что даёт энергии на 170 км пути (это примерно 56% ёмкости аккумулятора) за 30 минут. У новинки предусмотрены 6 режимов движения, включая 3 с разной степенью рекуперативного торможения.

Батарея у нового Renault Kangoo расположена под полом кузова, так что объём грузового отделения не уменьшился относительно версии с двигателем внутреннего сгорания. Короткий фургон способен вместить 3,9 кубометра и берёт на свой борт до 600 кг. Удлинённый фургон увезёт на кубометр и 200 кг больше.

У нового Kangoo E-Tech Electric есть тепловой насос в системе отопления, а также обогревы рулевого колеса, ветрового стекла и передних кресел. Среди иных опций у новинки значатся сверхширокий дверной проём по правому борту (1,45 м), как у обычного варианта Kangoo, электронная комбинация приборов, адаптивный круиз-контроль c технологией Stop&Go, бесключевой доступ, 8-дюймовый дисплей медиасистемы Renault Easy Link, навигация с разными функциями для планирования поездок с учётом потребности заряжать батарею.