Названы вещи, которые лучше не делать со своим автомобилем
None
Некоторые водители, пытаясь улучшить какие-либо характеристики или внешний вид своих автомобилей, делают откровенно нелепые, а часто и опасные изменения в конструкции. Редакция портала 110km.ru составила своеобразный «хит-парад» такого «тюнинга» машин.
Установка прямоточного глушителя
Инженеры давно пытаются сделать автомобиль более тихим и комфортным, к примеру, электрокары вообще практически бесшумны. Однако, находятся те, кто хочет сделать из своего рядового авто «маслкар» классической эпохи и устанавливают «прямоток». Помимо того, что внутри становится очень некомфортно, так и снаружи громкость автомобиля будет доставлять неудобство окружающим.
Установка колес не рекомендованных размеров
На некоторых авто диски нестандартных размеров смотрятся странно. Но даже если не брать во внимание внешний вид автомобиля, колеса слишком большого радиуса могут негативно сказаться на многих аспектах. Заметно может пострадать разгон автомобиля, эффективность торможения и управляемость. Такие ухудшения могут создать аварийную ситуацию, которая не всегда может закончиться хорошо.
Модификация оптики
Основной подобной модификацией является установка нештатного ксенона. Итоговое качество освещения оставляет желать лучшего. Также весьма популярна установка ярких ламп в противотуманные фары, что делает их бесполезными в туманную погоду, так как яркий свет не просвечивает туман.
Изменение клиренса
Как минимум это может сказаться на проходимости машины, а также на управляемости. Занижают машины установкой нештатных пружин либо спиливают заводские, но мало кто задумывается о том, как такая модификация скажется на работе подвески. Неправильная работа амортизаторов с пружинами может вызвать потерю управления автомобилем, что может создать опасность для жизни всех участникам дорожного движения.
Удаление регулятора тормозных усилий задних колес
По данным портала 110km.ru, на некоторых автомобилях, не оборудованных системой ABS имеется узел, отвечающий за регулирование тормозных усилий задних колес. Его функция заключается в том, чтобы не допустить чрезмерного сжатия тормозных колодок. Отключение этого узла приведет к тому, что при слишком сильном нажатии на педаль тормоза автомобиль может уйти в занос. Стоит ли говорить, чем чреваты последствия такого заноса в гололед или на сырой дороге, особенно если вместе с этой «модификацией» будут установлены колеса размера, не рекомендованного производителем.
Ранее портал Тарантас Ньюс сообщал,что в ГИБДД назвали три обязательных действия перед поездкой зимой. Соответствующие рекомендации опубликовали на официальном сайте.
