Автоэксперты рассказали, какое масло может убить турбированный двигатель зимой

Нередко начинающий автолюбитель выбирает моторное масло на основании рекомендаций продавца. Но такой подход к выбору смазки может закончиться плохо, ведь даже опытный механик не может знать особенностей всех силовых агрегатов. Особенно внимательно следует относиться к выбору масла для наддувных двигателей, ведь они особенно чувствительны к качеству смазки.

Перед походом в магазин следует изучить рекомендации автопроизводителя. Найти эти сведения можно в инструкции по эксплуатации. В этом документе указаны такие важные характеристики, как класс качества масла, допуск автопроизводителя и вязкость по SAE (Society of Automotive Engineers). При этому следует учитывать климатические условия в которых эксплуатируется автомобиль. В морозных регионах лучше использовать лубрикант с маркировкой 0W. В средней полосе России такое масло неэффективно, ведь температура часто скачет. Специалисты издания «АвтоВзгляд» также рекомендуют изучить канистру, ведь некоторые производители усиливают формулу с учетом конструктивных особенностей моторов. Если на упаковке имеется слово Approved и стоит эмблема, скажем, BMW, значит такое масло одобрено автопроизводителем.

Может сложиться ситуация, когда масло в малообъемном моторе будет перегреваться. Картер такого мотора весьма компактный, а еще рядом с ним проходит раскаленная труба системы выхлопа, и она поджаривает смазку даже в мороз. Если выбрать неправильную вязкость, то на непрогретом двигателе, можно получить настоящую беду. Если водитель сразу нажмет на газ, то поршень нагреется быстрее, чем цилиндр, при этом масляная пленка очень тонкая. В таком случае на стенках цилиндров образуются задиры и тогда дорогостоящий ремонт гарантирован.

Напомним, что ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что водителям в России рассказали, почему опасно заливать в двигатель масло вязкости 0W.