Так, самый действенный способ — перезагрузить электронный блок управления путём временного отключения АКБ. Для этого заглушите движок, откройте капот, снимите плюсовую клемму с аккумуляторной батареи и подождите около 15 минут, чтобы оперативная память компьютера вернулась к заводским настройкам. Далее поверните ключ зажигания во второе положение (чтобы все «загорелось» без запуска мотора), верните его в исходное и снова запустите двигатель.

На финальном этапе, в ходе которого электронный блок управления полностью перенастроится и скорректирует данные, нужно проехать несколько сотен метров на скорости 20–25 километров в час. Компьютер заново продиагностирует электронику, и все загоревшиеся на приборной панели лампочки, наконец, погаснут.

Следующий способ — запустить самодиагностику транспортного средства. На многих машинах, которые выпущены после «нулевых», это делается через принудительное отключение всей электроники: кондиционера, системы мультимедиа, фар и прочего.

После того, как всё отключено, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во второе положение (не запуская движок) примерно на 20 секунд. Далее поверните ключ обратно и, не вынимая из гнезда, вновь верните его во вторую позицию. Затем подождите ещё 20 секунд и окончательно выключите зажигание, вытащив ключ из замка. При следующем запуске мотора ошибки исчезнут.

Напомним, что ранее эксперты назвали четыре основных преимущества обслуживания машины в официальном сервисе.