Новая модель Bugatti сохранит двигатель внутреннего сгорания

Компания Bugatti уже завершает выпуск гиперкара Chiron и сейчас занимается разработкой нового гиперкара. Глава совместного предприятия Bugatti Rimac Мате Римац в беседе с изданием Automotive News Europe рассказал, что для инженеров было бы проще всего взять электрокар Rimac Nevera и сделать из него Bugatti методом бейдж-инжиниринга, но от такого плана было решено отказаться. Представитель марки считает, что гиперкар Bugatti должен иметь пот капотом двигатели внутреннего сгорания — хотя бы какое-то время.

Новая модель Bugatti сохранит ДВС, но все же модель будет «в значительной степени электрифицирована». Пока что сложно сказать, будет ли лежать в основе новой гибридной силовой установки 8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами. Представитель марки отметил, что весь бизнес французской марки на протяжении последних двух десятилетий строился вокруг именно этого двигателя. Существует вероятность того, что новый гибрид Bugatti могут показать уже до конца текущего года, но увидеть его смогут лишь избранные клиенты.

Официальная премьера гиперкара должна состояться в 2024 году. Мате Римац упомянул, что автомобиль обзаведется некими опциями, которые ранее никогда не применялись на серийных моделях.

Автопроизводитель планировал выпустить всего 500 автомобилей Chiron и к настоящему времени весь тираж практически распродан. По состоянию на конец прошлого года были открыты около 40 производственных слотов, причем заказать можно было только «драйверский» Chiron Pur Sport и длиннохвостый Chiron Super Sport.

Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что на аукционе продадут прототип редкого суперкара Bugatti из 1990-х.