DO_001

Учёные из Перми впервые предложили применять состав на основе полиуретана плёночного отверждения, а также композитов из щебня. На сегодняшний день для повышения сцепления колес используют другой состав: из полиуретана объёмного отверждения и эпоксидных смол. Новую разработку уже протестировали на соответствие современным техническим требованиям.

DO_002

«Учёные смоделировали различные макрошероховатые текстуры, которые получают с помощью распределения зернового каменного материала на быстрозатвердевающие слои полиуретановых смесей. Значения коэффициентов сцепления дорожных покрытий исследователи обработали с помощью методов математической статистики. Шероховатая поверхность покрытий обеспечила высокий коэффициент сцепления на всех участках дорог и при использовании всех фракций», — отмечается в сообщении Пермского национального исследовательского политехнического университета. Также сообщается, что данная технология готова к использованию на дорогах общего пользования.