HD_001

ОТТС, в котором кроме российской производственной площадки прописана в том числе зарубежная, дает производителям возможность импортировать модели авто, а не только выпускать их внутри страны. Как выяснило издание «Известия», скорректированные ОТТС начали появляться в базе Росстандарта в апреле и мае текущего года: так, в конце прошлого месяца подобный документ был выдан на кроссовер Kia Seltos: в нем фигурирует южнокорейское предприятие Gwangju Plant, хотя ранее модель для российского рынка собирали только на мощностях калининградского завода «Автотор». Аналогичная ситуация и с кроссовером Kia Sorento.

Hyundai Santa Fe тоже сходит с конвейера калининградского предприятия, однако в начале апреля данная модель также получила новое ОТТС, в котором заводом-изготовителем указывается южнокорейское предприятие Ulsan Plant. То же самое случилось и с седаном Genesis G70. Ни в компании Kia, ни в Hyundai эту ситуацию пока не прокомментировали.

HD_002

О возможной подстраховке задумались и в компании Haval. Так, китайский бренд обновил ОТТС на модель Dargo, которая только недавно встала на конвейер предприятия в Тульской области. В документе теперь упоминается и площадка концерна Great Wall в китайском городе Баодин. В самой компании журналистам сообщили, что импорт из Китая — это один из вариантов, как обеспечить бесперебойные поставки автомобилей российским дилерам.